趣头条|谁在晚上看得清？三车夜间自动刹车测试( 二 )
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◆我们如何测？
了解完基本情况 ， 那么废话少说 ， 我们马上进行测试 。 我们夜间测试的项目依然是车和人两项 。 追尾静止假车的速度分别设定为10km/h和30km/h以及50km/h ， 假人测试分为静止假人、移动假人和鬼探头三项 ， 测试车速度为30km/h 。 所有测试车在进行测试时皆开启近光灯 ， 如果近光灯通过 ， 那么远光灯就不必进行测试（近光灯难度更大） ， 所有常规的测试后 ， 我们还进行了额外的对向逆光测试 。
◆沃尔沃折戟假车测试？
首先是模拟追尾静止假车的测试 。 我们按照测试流程 ， 我们分别将测试车开到10km/h、30km/h、50km/h ， 然后保持一定的匀速过程 ， 看车辆能否在模拟车辆前刹停避免碰撞 。 这主要模拟在无路灯道路上 ， 前方有障碍车的情景 。
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因此我们又进行了第二组实验 ， 三台车子都开启远光灯 ， 其中斯巴鲁表现完美 ， 而S90依然在任何速度都无法识别前车 。
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【趣头条|谁在晚上看得清？三车夜间自动刹车测试】◆假人测试上演三国演义！
带着这些疑问我们接着进行了后面的假人测试 。 测试条件同样是测试车全部开启近光 ， 进行静止假人、移动假人和鬼探头测试 ， 测试速度为30km/h 。 这个测试主要模拟在无灯光道路上 ， 突然出现行人的场景 。
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比如斯巴鲁力狮和沃尔沃S90 ， 它们在进行假人碰撞时 ， 系统表现出很有意思的“拟人性” ， 比如假人横穿的测试中 ， 如果横穿行人已经离开车头范围到了安全区域 ， 之前很早到来的预警和制动力会随之解除 ， 完全模拟人类的反应 。
◆远光狗竟然能把车晃瞎！
试验至此 ， 我对夜间AEB的理解便更深了一步 ， 首先夜晚AEB功能是可以工作 ， 但会受到本身照明的影响 ， 那么这个影响有多大呢？我们在对向放置了一台开启远光灯的测试车 ， 再去进行上面的测试 。
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