水滴汽车App|只是买发动机送车？长安CS55 PLUS 蓝鲸版恐怕不止
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前段时间 ， #乘风破浪的姐姐最初立意#登上了微博热搜 。由于赛制规则和评分标准的不合理 ， 导致内容丢失了当初开播第一期的多元和百花齐放 ， 网友直呼“本想看姐姐们打破规则 ， 但实际却看到屈服于规则甚至是投票 ， 最后只能在屋檐下低头” 。
这一话题引人对身处的汽车行业产生了一些思考 。当下汽车同质化趋势愈加明显 ， 空间、科技配置都大同小异 。在此环境下 ， 如何吸引消费者 ， 往往需要一些“小机灵” 。或一款全新的颜色 ， 或一个新的造型设计点缀 ， 又或是在大家都在讨论新能源的时候 ， 拿出一款能够代表中国汽车工业真实水平的发动机 ， 不仅限于新能源这条“近路” 。诸如此类举动 ， 往往更能在大海中跳出来 ， 泛起的水花闪出的光更容易引人注意 。要问谁是那朵闪着光的浪花 ， 或许是长安CS55PLUS蓝鲸版 。
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没必要绕弯子 ， 也不需要有意拔高 。长安CS55PLUS蓝鲸版最大的亮点就在于搭载了长安最新的蓝鲸NE1.5T发动机 ， 该款发动机最大额定功率高达132kW ， 在1250rpm时就能够达到最大扭矩输出平台 ， 达到300N·m 。此外还拥有“AGILE敏捷”高效燃烧技术 ， 最大程度地均衡了动力性能与经济性能 ， 夯实长安汽车技术宅的品牌形象 ， 将公众视野重新拉回到内燃机上 。
当然 ， 浪花还得奔腾起来看 ， 不然就是一潭死水 。
本次活动相比编队按路线试驾 ， 长安CS55PLUS蓝鲸版的试驾完全是“放养”状态 ， 可在重庆自由试驾 。重庆的道路极其复杂是公认的 ， 道路跌宕起伏 ， 路网交织复杂 ， 被人称为“8D城市” 。这对于感受一台车的动力以及底盘表现是极其合适的 ， 如果在这里能够得到一个良好的车辆反馈 ， 足以证明其实力是过硬的 。
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从实际感受上看 ， 长安CS55PLUS蓝鲸版的动力表现让人感到意外 ， 又让人觉得是情理之中 。意外是确确实实能够感受到300N·m的扭矩可以随着你的意图释放 ， 即使是上坡超车也丝毫不含糊 ， 轻点油门就能够得到反馈 ， 在1250rpm时就能爆发最大扭矩是能够明显感知到的 。情理之中是因为多项技术的加持 。该发动机采用集成排气歧管 ， 能让发动机快速进入最适宜的工作温度 ， 并采用有双涡管涡轮增压设计 ， 尽可能地减少气缸间的排气影响 ， 从而提升动力水平 。
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行驶部分的另一环是变速箱的表现 ， 长安CS55PLUS蓝鲸版搭载的是一台7DCT变速箱 ， 从实际感受上来讲 ， 其表现与AT变速箱无异 ， 换挡动作被行驶时路面的起伏所掩盖 ， 作为驾驶者基本感受不到顿挫 。
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要说瑕疵其实是有的 ， 如果在低速挪车时频繁地在D挡与R挡间切换的时候 ， 变速箱的反应稍稍有些慢 。
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除此之外 ， 长安CS55PLUS蓝鲸版的踏板调教十分讨喜 ， 无论是刹车踏板还是油门踏板 ， 都属于那种越踩越有的脚感 ， 是一种曲线上升的感觉 ， 让人感觉很踏实 ， 很舒适 。而这种感觉也延续到了底盘上 。
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在部分人的传统观念里 ， 底盘是自主品牌除发动机之外的第二大弱项 ， 但你有没有听过一句话 ， “士别三日当刮目相待” ， 长安汽车旗下的产品底盘调校真的不可同日而语 。
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行驶在道路上 ， 尤其是在陡坡的情况下 ， 悬架的压缩要比在平底时更极限 ， 再经过路面的坑洼路面时更能体现悬架部分在极限压缩状态下的表现 。可以说长安CS55PLUS蓝鲸版的底盘整体是让人满意的 。在家用场景下长安CS55PLUS蓝鲸版足够绵柔 ， 需要滤掉的颠簸丝毫不保留 ， 再配合强劲的 ， 有底气的动力表现 ， 有那么一瞬间让人感受到了豪华车行驶时的顺滑 。
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最后我们再来谈谈设计 ， 看惯了千篇一律的黑白灰 ， 稍加一点其他颜色调剂 ， 整台车就能呈现出完全不一样的视觉效果 。说来很简单 ， 但有如此想法 ， 并付诸于行动的却并不多见 。正是这样出挑的思路 ， 往往更能在消费者心中种草 ， 甚至达到水滴汽车市场提及的心智占领的效果 。
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长安CS55PLUS蓝鲸版整体设计依旧延续了家族式的“御岳”设计语言 ， 呈现出与中国古典园林建筑的观感 。直线与曲线交加 ， 形成有张力的车身外观 ， 大气不失温暖 。在最重要的颜色上 ， 车身整体采用“玄影灰”覆盖 ， 深色的深邃配以反光呈现出的过渡效果 ， 将整车质感拉高了一个档次 。而红色的点缀使整车暗黑的外观多了一丝躁动 。
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长安CS55PLUS蓝鲸版在前包围以及侧裙处增加了红色饰条；在进气格栅处增加了红色“S”标识；翼子板处增加了红色装饰件 ， 恰到好处的点缀让其足够醒目 ， 与一众城市型SUV区隔开来 。
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至于车尾 ， 采用由贯穿式尾灯设计 ， 并以黑色为底 ， 在拉伸视觉宽度的同时刻画出精致的运动感 。关于运动 ， 长安CS55PLUS蓝鲸版在排气部分也做出了一些改变 ， 增加了镀铬装饰 ， 造型也是别出心裁 。
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俗话说人要表里如一 ， 其实车也一样 ， 内外缺一不可 。长安CS55PLUS蓝鲸版的内饰采用了深色为主辅以红色点缀的设计 ， 同外观一样恰到好处的点缀在了中控台上 ， 不过分又起到了很好地烘托效果 。造型依旧采用长安家族式设计风格 ， 整体面向驾驶员 ， 形成战斗机座舱的既视感 。
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顺带提一句 ， 长安CS55PLUS蓝鲸版的语音功能在老版本的基础上做了进一步优化 ， 具备多轮对话的能力 ， 多次发出指令都能快速回答 ， 大大提升便利性 。加之10.25英寸高清中控屏、360全景影像、车联网等一系列实用配置 ， 在设计行驶之外的功能性上也毫不逊色 。
水滴观点：
长安CS55可谓是征战SUV市场多年的老将 ， 均衡的实力给不少人留下了深刻的印象 ， 并获得了不错的市场反馈 。面对未来 ， 长安CS55PLUS蓝鲸版进一步提升 ， 在动力总成上换新 ， 拥有更强的动力表现 。之外 ， 在设计上提炼出足够吸人眼球的个性化设计 ， 还在语音控制系统部分、空气净化等细节配置上精进、深入 ， 成为无际大海中翻起的浪花 。
表面上看 ， 长安CS55PLUS蓝鲸版是通过动力总成、细节配置的更新和颜值的提升 ， 给予了消费者一个购买的理由 。深层次地看 ， 种种提升是长安CS55PLUS蓝鲸版给汽车发展的一个启示 ， 用独特的设计点缀 ， 或技术硬实力的提升 ， 从茫茫大海中跳脱出来 ， 形成属于自己的高光 。
【水滴汽车App|只是买发动机送车？长安CS55 PLUS 蓝鲸版恐怕不止】文/王虚琪
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