看观汽车|原装进口发动机，入门7万出头，看着动感坐着舒适，丰田致享如何
随着生活水平的不断提高 ， 我们有了更多的时间精力来提升我们的生活质量 。现在很多年轻人也都早早的考取了驾照 ， 但也因为年轻 ， 一时间也没有豪掷千金喜提豪车的能力 ， 所以往往会选择购买一款便宜且颜值高 ， 性价比高的好车 。但是能满足这三个条件的车也是屈指可数的 ， 而今天我们介绍的这款车 ， 原装进口发动机、入门7万出头 ， 看着动感坐着舒适 ， 它就是丰田YARiS L致享 。
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价格上 ， 致享作为一款入门级代步车 ， 所以也是比较亲民 ， 指导价7.98万至10.58万 ， 并且根据我们到南通地区的经销商处了解 ， 致享全系也都有着6000元的现金优惠 ， 综合下来裸车价格也就在7.38万至9.98万 。7万出头的价格 ， 在同级合资车型中也还算是不错的 。
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致享在外观上基本都是沿用了丰田的最新式家族式设计风格 ， 与同门的致炫、威驰也是十分相似 。而前脸的设计整个的样式就两个撇着的胡子 ， 小尺寸的进气中间镶嵌着丰田的牛头车标 。下方的进气格栅与副进气格栅整个形成一个梯形 ， 也是比较具有视觉冲击力的 ， 而底部两侧的两个圆形的小雾灯也是比较经典的 。
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大灯的造型也进行了优化 ， 造型更为立体激进 ， 内部的远近光灯也是采用分体式设计 ， 矩阵式的排列也非常有档次感 ， 且均是LED光源 ， 同时它的内部都进行了熏黑处理 ， C字形的LED日间行车灯也能增添几分时尚感 ， 并且这可以全系标配的 。
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而致享作为一辆小型车 ， 它的车身尺寸在同级中也处在中规中矩的样子 ， 长宽高分别为4440/1700/1490mm ， 轴距为2550mm 。不过致享的侧面设计也真的是很普通 ， 没有什么新颖的设计 ， 不过它的轮毂样式还是比较不错的 ， 采用双五辐式双色设计 ， 每个辐条的末端也都有着一个凹槽 ， 动感十足 。
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尾部的造型设计的也是我个人比较喜欢的 ， 尤其是两侧的尾灯造型 ， 虽然看起来没什么特殊之处 ， 但是内部的结构也算是比较复杂的 ， 点亮后也算是较有辨识度的 。不过其它的地方的样式都是较为简约的 ， 没啥亮点 ， 而且作为一个次顶配车型 ， 它一个倒车雷达都没有配备 。
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车内给我的感觉也是变得更加时尚了些 ， 这也得益于它的悬浮式中控屏设计 ， 不过日系车的内饰做的一般都不怎么样 ， 尤其是对于这种入门级的车型来说 ， 不过致享的这套内饰设计倒也符合代步车的定位 。并且对于这个价位的合资车来说 ， 不光光是日系品牌 ， 内饰的用料基本也都是硬塑料材质 ， 就看谁处理的更好一些 ， 不过致享这个看着还不错 ， 至少不会有廉价感 。
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三辐式的方向盘也同样配备了多功能按键 ， 两个飞翼式的银色哑光饰板也是唯一的装饰品 ， 相对来说也显得精致一些 ， 不过塑料感实在太强 ， 在视觉上整体还是显得比较有廉价感的 。炮筒式的仪表盘也与致炫相同 ， 样式也比较普通 ， 而它的背景光采用的是橙色 ， 整体也显得年轻活泼 ， 看着也比较立体 ， 可读性也比较高 。
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8英寸的悬浮式中控屏刚才就说了 ， 给整个车内增添了不少时尚感 ， 虽说它的边框比较宽 ， 但是看着也并不觉得有违和感 ， 在功能上 ， 致享的中控屏内也仅仅搭载了蓝牙和原厂互联/映射两种功能 。而作为一台次顶配车型 ， 致享也只是配备的手动功能 ， 控制方式也是采用较为常见的三旋钮式 ， 而循环方式也是采用拨杆式 。
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皮质的座椅坐起来舒适度还算不错 ， 并且它还加入了红线的缝线工艺 ， 这点还是不错的 ， 但舒适度方面真的不敢奢求太好 。而后排的座椅也基本符合同级别应有的样子 ， 头枕也是配备了三个 ， 同时它还配备了一个后排杯架 ， 其它也是保持与前排一样的水准吧 。
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后备箱的空间我觉得应该算是同级别最大的了 ， 虽说后排的座椅不支持放倒 ， 但是它的空间也是完全满足日常的使用 ， 并且巧妙的开口设计 ， 能够存放的物体体积也可以变得更大 。
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动力上致享搭载的是丰田在小型车上运用较多的一款发动机 ， 代号为7NR ， 采用自然吸气的进气方式及多点电喷的供油形式 ， 同时该发动机还具备有双VVT-i可变气门正时系统 ， 而这台发动机最大可输出110马力 ， 最大扭矩138N·m 。而变速箱则是匹配的可模拟8速的CVT无级变速箱 ， 底盘也是采用的前麦弗逊式独立悬架 ， 后扭力梁式非独立悬架 ， 这个组合在该级别中也是比较常见的 。
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而且致享对于后期的用车上 ， 也是一直秉承着丰田的品质 ， 而后期无非就是用车 ， 养护及维护这三点 ， 对于用车我觉得是丝毫不用担心的 ， 毕竟这种代步车油耗把控的都还不错 。而维护上 ， 日系车的零整比一直就不是太高 ， 所以也没啥可担心 。对于养护上呢 ， 致享的小保养价格大概也就300元左右 ， 更换周期在5000公里每次 。
不过一般买代步车的也都会考虑车子的保值率问题 ， 毕竟基本都是开个三四年就会换 ， 而致享的三年保值率为56.36% ， 五年的保值率也在44.71% ， 虽说比不上同门的致炫和威驰 ， 但是致享的这个数据已经算是不错的了 。
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总得来说 ， 对于入门代步车来说 ， 真的是不能需求的太多 ， 而在国内的合资小型车市场 ， 这个市场里的竞争也是非常激烈的 ， 而像飞度、POLO这些车型也都算是老将了 。不过致享的表现也还算是不错的 ， 在这个市场中也算是中上水平 ， 对于一些年轻人的需求它也基本都能满足 ， 所以致享也还是值得选的 。
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