莫干山有感：丰田C-HR使用米其林轮胎真的不错，胎噪控制良好，世界都安静了
这次跟小R一起去的是莫干山 ， 浙江德清莫干山有“江南第一山”的美称 ， 这里山峦连绵起伏、竹海如荫、泉水清澈 ， 素来是避暑胜地 。 既然是自由之旅 ， 那就不想疲于景点打卡 ， 尤其是这种随处是风景的地方 ， 约上三两个朋友 ， 找条可步行的野路 ， 边走边聊 ， 呼吸着新鲜的空气 ， 感受自然的味道 ， 忘掉城市的喧嚣 。 出发前一周在网上订了民宿 ， 在后坞村（莫干山景点的西边） ， 三百多一晚 ， 这边算是便宜的 ， 莫干山的民宿向来都很贵 ， 不过确实建的都有特色、很有情调 ， 随处都可感受到老板用心的设计 。
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莫干山这边的民宿主要集中在三块区域：莫干山镇、洋家乐区域、后坞村 。 我们选择订在后坞村这边 ， 因为这里离上山最近 ， 房子也都是建在山脚下 ， 更贴近自然 ， 哈哈O(∩_∩)O哈哈~~~另外 ， 我们选择徒步的区域也在后坞村这边 。
【莫干山有感：丰田C-HR使用米其林轮胎真的不错，胎噪控制良好，世界都安静了】
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我们家之前一直是电动车 ， 后来为了出行方便还买过老年代步车 ， 但是有些场合实在是过不去 ， 而且出远门什么的实在是不方便 ， 一直就计划买辆小型SUV,首先看的也就是本田的缤智 ， 空间 ， 动力都算基本满意 ， 外观比较普通 ， 价格漂亮 ， 我们可以接受 ， 但是安全性能实在不高 ， 就是气囊也只有区区三个 ， 心理上就让人有点后退 ， 后来看到小R,一开始就是完全被她的颜值吸引 ， 线条设计感强烈 ， 就像大牌秀场的礼服 ， 看起来明明圆圆的 ， 但是又给人肌肉猛男的感觉 ， 进一步了解 ， 价格虽然相比高一些 ， 但是安全性能 ， 动力等方面都占尽优势 ， 就选择了小R ， 而且小R是真的年轻派 ， 光色彩就让我们小两口纠结了好久 。
另一方面 ， 油耗也让人惊喜 ， 和同级别的相比 ， 遥遥领先,我现在刚提车不久 ， 还在磨合期 ， 每天来”玩”我小R的人很多 ， 折腾下来油耗也才6.2个油 ， 让人羡慕 ， 但是别看油耗低 ， 小R在动力可没有丝毫的亏待,满载跑起来也不是问题 ， 这让人怎能不喜爱嘛 。
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空间上对司机是很富裕的 ， 我177的个子 ， 前排座椅可以任意调节 ， 但是后排坐进去腿部就两三拳的距离 ， 坐三个人不会觉得宽敞 ， 两个人最舒服 ， 后背空间不大 ， 但足够家用 ， 座椅放到之后后备空间会变大 ， 家用是完全没有问题的 ， 唯一的小遗漏就是一些不过后排没有扶手和杯架 。
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不完美是肯定的 ， 小R在隔音上确实欠缺了一些火候 ， 速度稍微起来之后 ， 风噪和胎噪就会变得有点明显 ， 不过这个也不可能强求 ， 有声音是正常的 ， 理解 ， 总比乱七八糟的异响好 。
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小R是个小型SUV ， 看起来却不臃肿 ， 既酷又Q ， 线条很多 ， 把肌肉块明显区分开来 ， 运动感十足 。
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另外就是配置上有些欠缺 ， 空调是手动的 ， 方向盘是塑料的 ， 不过毕竟价格在这里嘛 。 内饰上只有塑料方向盘不是很满意 ， 别的都过得去 ， 皮质座椅 ， 看得出是好质量的 ， 一开始就没有什么异味 ， 触控液晶屏也足足有9寸 ， 而且不是规则的方形 ， 有种未来的穿越感 。
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再说说小R在路上的表现吧~高速上也很想欢腾的小马达一样的跑起来 ， 但是说白了 ， 小R的驾驶其实更多的是在城区里 ， 相对于高速什么的 ， 红绿灯 ， 小道要多得多 ， 多数情况下车子是不能一直快跑的 ， 更多需要应付的是堵车 ， 避让 ， 紧急刹车这样的情况 ， 所以小R的动力就是恰到好处 ， 起步是灵敏 ， 平顺 ， 给人缰绳在手的安全感 。 虽然是小型SUV ， 但是其实身材不臃肿 ， 小巧灵活 ， 搭配倒车影像 ， 出去停车很方便的 ， 方向盘和车子本身一样 ， 没有笨重感 ， 最喜欢的就是回正的感觉 ， 很有回弹的力度 ， 另外小R过弯是能真切感受到的稳 ， 就是大弯 ， 后排也不会有明显的倾斜感 ， 舒适油耗没什么还挑剔的 ， 就是在升高一点我也是欣然接受的 ， 哈哈 ， 现在油耗基本就在6.2个油晃动 ， 而且这段时候还是空调“加持”中 ， 实在是优秀 。 隔音是小R的瑕疵所在 ， 大概速度上一百之后 ， 就可以很明显的感觉到风噪和胎噪 ， 不过不是奇怪的杂音 ， 还是可以接受的 ， 手动空调不如自动空调方便 ， 但是风力还好 ， 能很快的把车内温度降下来 ， 但是后排没有空调出风口就不是很美满了 ， 更别提温度分去控制了 ， 不过造价都用在外观 ， 安全动力上了 ， 也算一些安慰哈哈 。
【内容来源于汽车之家论坛】
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