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神州|神州租车：流水的接盘侠，看涨的收购价( 二 )


数据显示 ， 去年神州租车净利润同比直降 ， 仅剩3077.6万元 。 同时 ， 财报显示 ， 受疫情影响 ， 今年一季度总收入为13.25亿元 ， 同比下滑28.3%；净利润为亏损1.88亿元 ， 也是自2013年扭亏后 ， 九年来首次亏损 。
身价一路走高
在各方竞相征购局面下 ， 被认为“抄底”对象的神州租车身价一路看涨 。
北京商报采访人员注意到 ， 此次北汽集团依旧是以上汽集团收购的价格 ， 即每股3.1港元的价格（约合人民币2.8元）收购神州租车股份 。 不过 ， 今年6月北汽集团和神州优车签订战略合作协议时 ， 神州租车开盘报1.94元 ， 最高股价也仅为1.98元 。 根据当时股价测算 ， 若协议最终生效 ， 神州优车或将进账约8亿元 ， 北汽集团用抄底价收购神州租车 。
然而 ， 两个月时间 ， 神州租车股价并未明显上涨 ， 北汽集团却以每股3.1港元高位接盘 ， 这在北汽集团历年收购中非常罕见 。 据了解 ， 北汽集团在收购戴姆勒过程中 ， 为了可以寻到低价 ， 历时六年才成功收购戴姆勒5%股份 。 业内人士透露 ， 北汽集团曾在二级市场建仓戴姆勒股票 。 按照当时戴姆勒的股价计算 ， 收购5%的股份大约需要30亿欧元 。 该人士表示 ， 在二级市场收购可以根据股价的高低进行判断 ， 瞄准低价抄底 。
然而 ， 耐心六年时间收购戴姆勒的北汽集团 ， 为何在高位接盘神州租车的股份？数据显示 ， 今年一季度神州租车平均每日汽车租赁车队同比增加9.6%至11.33万辆 。 “受到疫情和造假事件的影响 ， 尽管神州优车不算优良资产 ， 但神州租车的业务依旧是各企业关注焦点 ， 因此北汽集团此时出手也是为了以防之后出现新买家导致价格再次上涨 。 ”汽车行业专家颜景辉表示 。
实际上 ， 新能源汽车补贴大幅退坡 ， 受影响最大的便是此前关注to B新能源汽车市场的车企 ， 因此 ， 不少企业将目光转向出行市场 ， 北汽集团、上汽集团先后都推出自己的平台 。 根据第三方数据显示 ， 到2025年 ， 中国市场约有35%的新车销售将应用于新型出行服务领域 。
资料显示 ， 目前神州租车拥有行业领先的车队规模、网点覆盖率和市场份额 。 去年 ， 其遍布全国的门店网点达到1000家以上 。
“此前之所以有竞争力 ， 是因为政府补贴数额非常庞大 ， 但在补贴退坡加速的局面下 ， 新能源车企在to B市场的价格优势大大降低 。 ”崔东树表示 ， 而神州租车网点众多 ， 可以利用数量庞大的网点为企业带来新能源车型的推广 ， 同时神州租车在长租车领域网点众多 ， 在C端影响力较大 ， 可以通过对神州租车的整合扩大出行业务范畴 ， 这也是北汽集团在高位接手神州租车的理由 。 “虽然价格比之前要高出不少 ， 但是能够得到更完善的网点布局 ， 补充短板也将助力北汽集团转型发展 。 ”他表示 。
【神州|神州租车：流水的接盘侠，看涨的收购价】北京商报采访人员 刘洋 刘晓梦


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