车友料@你知道吗，凯迪拉克XT5是怎样智能的一款车
凯迪拉克在美国这个汽车大国磨砺多年 ， 进入中国市场是一个极大的挑战 。 国人对于SUV的喜爱是众所周知的 ， 当年SRX正是因为“设计”而成为同级独特的存在 ， 而今同为凯迪拉克旗下的XT5也是如此 。 目前国内市场的竞争愈发激烈 ， 仅仅依靠传统的美式豪华打响招牌远远不够 ， 还好凯迪拉克已经做好准备 。
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当前市场处于燃油与纯电车的过渡阶段 ， 更多体现的是科技在汽车中的含量：一是三电系统 ， 二是自动辅助驾驶系统 ， 三是智能网联系统 。 其一更多涉及到造车新势力和传统车企转换车型驱动方式 ， 而目前对于凯迪拉克来说最重要的是后两项 。
要知道 ， 每一台车搭载的车机系统最终服务的都是车内的驾乘人员 ， 他们的感受必然是多方面且复杂的 ， 甚至或许一个无级变色氛围灯也具有影响性 。 也正因此 ， 人们的感官体验越加丰富 ， 对车辆的互联科技功能与车机系统也会有越来越高的要求 。 话说回全新XT5 ， 人们一提到凯迪拉克的智能网联系统 ， 或许第一时间想到的便是全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE ， 但其实凯迪拉克XT5的车机系统并不止这么简单 。
多维度的人机交互才能做到更好的“沟通”
目光转向XT5的车内 ， 凯迪拉克XT5的内饰依旧是满满的新美式格调风格 ， 车厢内的科技感也更是突出 。 一块液晶仪表盘和一块8英寸中控大屏搭载其中 。 例如以往的传统的按键被取消 ， 取而代之的是触摸式控制面板 ， 并且带有类似iPhone的Taptic-Engine振感反馈 ， 让你“按下”的同时能够有所感知 ， 这就是从细微之处体现出的科技感 。
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中控屏幕支持触摸、快捷按键和RotaryController旋钮三种操作方式 ， 在高速行驶和停车时均能找到最适合的方式 ， 当然你也可以用语音控制和多功能方向盘进行一些简单的操作 ， 这五种维度也应当是目前豪华车中最为丰富的 。 自从iPhone4S支持“嘿 ， Siri”之后 ， 人们也更加习惯语音控制系统带来的便利性 ， 在汽车上同样如此 。 当你急于开车出发 ， 在系安全带和挂挡的同时就能通过语音系统播放音乐 ， 让14颗BosePerformance至臻扬声器发出动听的交响曲 ， 做到极高的效率 。 当然 ， XT5的语音控制系统功能不仅如此简单 ， 拨打电话、导航和控制多媒体等都是它的便捷之处 。
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手机的未来也是汽车行业的未来
尽管上述这些硬件感触看起来是那么的“黑科技”且富有高级感 ， 但想要实现更多的功能 ， 还需要真正的“交互” ， 而以此为代表的正是苹果的CarPlay和百度的CarLife 。 智能手机时代下 ， 人们的信息、账号都保存在手机里 ， 它就像你的第二个“大脑” ， 将这个“大脑”接入XT5其实既是手机功能的延伸 ， 也是车机系统功能的延伸 ， 这让行车操作更加智能 。
在使用CarPlay的情况下 ， 手机上的电话、信息、地图和音乐 ， 甚至Siri此时都能投射到中控屏幕上 ， 对于果粉或者已经习惯了手机操作的车主来说省去不少学习研究车机的成本 。
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此外 ， 还有安吉星系统为XT5车机系统加以辅佐 ， 支持致电顾问和紧急救援等功能 。 并且提供车载4GWi-Fi热点 ， 可以覆盖车身700平方米的范围 ， 这也就是意味着倘若开着XT5外出野营 ， 手机也能随时使用无线网络观看视频 。 特别值得一提的是 ， 自8月1日起 ， 凯迪拉克XT5原本享有的OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量从每年24G大幅扩容至每年100G ， 适用于除WiFi热点分享外的所有车联应用 ， 且政策新老车主同享 ， 可以说含金量不言而喻 。
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