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纯电|纯电“超跑”看腻了，纯电“小钢炮”了解一下？( 三 )

纯电|纯电“超跑”看腻了，纯电“小钢炮”了解一下？
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元EV除了顶配车型电机功率为120kW ， 其余车型都是70kW ， 电机功率并不高 ， 53.22kWh的电池容量也不低 ， 但NEDC续航只有410km ， 算不上优秀 ， 日常代步够用 。 如果有需求也可加三万选择顶配 。
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E-Pro的电池容量在三车中是最低的 ， 但NEDC续航和元EV相差不到10km ， 而电机功率达到了120kW ， 售价也是三车中最低的 ， 应该说E-Pro在性能、续航、售价上做到了较好的平衡 。
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主要配置
配置方面 ， 三车都属于入门版车型 ， 但EX3的配置更丰富 ， 如LED大灯 ， 中控大屏 ， 液晶仪表等实用配置都有配备 ， 所以EX3虽然比其他两台车贵了一万多 ， 但续航和动力强得多 ， 配置也更高 ， 综合看来EX3的性价比是最高的 。
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小结：6月新能源销量已出炉 ， 以上三台车所在的A0级市场环比上涨22% ， 在这个市场 ， 绝大多数用户的需求是满足市内日常通勤 ， 而车型的使用场景也很明确 。 因此 ， 400-500km续航基本没有续航焦虑 ， 小巧的车身和出众的动力也让它们在城市穿梭中占尽优势 。


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