四缸街车追600实拍,QJMOTOR市场定位解析

钱江摩托在收购贝纳利后 , 推出了TNT600 , 今年5月 , 钱江旗下全新子品牌QJMOTOR发布 , 同时推出了追600 。 钱江此举有何意义?贝纳利和QJMOTOR如何定位?TNT600与追600又有哪些区别?这些问题应该每个业内人士和用户都绕不开 , 以下内容 , 便是笔者对上诉问题所作的解析 。
国潮机车&amp国际车型双品牌战略
钱江摩托收购贝纳利以后 , 经过10多年的耕耘 , 让这个百年企业焕发新生 , 除了多年来领跑国内中大排市场以外 , 在国际市场上 , 贝纳利的影响力与日俱增 , 特别是近年来 , 贝纳利的某些车型在欧洲某些区域 , 销量远超本田等国际品牌 , 但随着贝纳利的愈发火热 , 背后的钱江则越来越低调 , 对于一个国产老品牌来讲 , 长远来看 , 不是好事 。
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随着国内中大排市场的逐渐成熟 , QJMOTOR应运而生 , 同时推出TNT600同平台的追600 , 追600之所以能够迅速突出 , 离不开贝纳利的平台优势 , 这有点自家集团公司吉利CMA架构的感觉 , 未来的产品竞争一定是平台化 , 模块化的 , 得平台/动力者得天下 。 从目前的消息透露 , QJMOTOR马上还会有新动作 , 不难看出 , 钱江其实很早就开始布局 , QJMOTOR的到来早就提上了日程 。
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国潮实力派机车&amp百年国际品牌 , QIMOTOR&ampBenelli , 一个正在发力国内中大排量市场 , 一个在国际市场越走越广 , 钱江这是在搞双品牌战略 。
虽说两者的方向不同 , 但会不会有冲突呢?我认为多少是有的 , 不过市场是由消费者决定的 , 买不买单还看用户喜不喜欢 , 有竞争才更有动力 , 市场也会更活跃 , 对于整个行业来讲是好事 。
精神小伙追600实拍解读
如果说TNT600是久经沙场的沉稳壮汉 , 那么追600就是初出茅庐的精神小伙 , 虽然品牌不同 , 但它们血脉相承 , 有着密不可分的关系 。 简单地说 , 它们是同一动力平台下 , 不同外观配置、不同品牌的两款车 。 除了明显的外观造型差异外 , 从下表你可以看出它们的参数配置上的区别 。
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外观上 , 追600与TNT600有着明显的差异 , 直观上的感觉是追600更加精炼 , TNT600则更有肌肉感 , 外观造型上是两种不同的设计语言 。
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追600上 , TNT600下 。
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【四缸街车追600实拍,QJMOTOR市场定位解析】车头为扁平式造型 , LED大灯呈V字排列 , 看起来比较有攻击性 , 但又有几分熟悉感 。
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车头上方用一块碳纤纹理塑料板装饰 , 中间加入一条LED灯带 。
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仪表为5寸大小TFT液晶屏 , 光感自动切换仪表模式 , 显示效果好 , 与TNT600上是同一块 , 最大的区别是开机画面不同 。
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无钥匙启动系统是追600独有的 , TNT600则是传统的机械钥匙 。
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追600上这套无钥匙启动系统与汽车是一个级别 , 感应钥匙很有质感 , 掏出来不丢分 。
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手把开关按钮布局与TNT600一样 , 还都加入了手把背光功能 。
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油箱容积依然为15L , 为了让车身更加精炼 , 油箱两翼内收 , 线条紧凑 , 还加入了碳纤纹理式板装饰 , 做得比较精巧 。
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相对TNT600 , 追600的座椅收得更窄 , 所以 , 同样是800mm的座高 , 追600的实际表现应该会更亲民 。
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车尾与头部一样 , 依然是扁平化设计 , 干净利落 , 没有多余的部件 , 首尾呼应 。
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根据版本不同 , 追600供提供了三种不同品牌避震 。
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高配版为前MARZOCCHI后KYB , KYB大家会更熟悉 , 是日本的一家知名避震品牌 , 这几年在国内市场很火热 , 但凡有点名气的车都配备了KYB 。 MARZOCCHI在国内的名气要稍弱于KYB , 但它也是一家国际知名避震品牌 , 源于意大利 , 还用于高端山地自行车上 。
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以下是不同配置对应的减震品牌和价格 。
制动上 , 不同版本也有不同 , 高配是我们心水的BREMBO , 详见上表 。
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车架型式不变 , 为钢管编织加铝合金式 。
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后平叉表面做了部分抛光处理 , 更有金属质感 。
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排气改为隐藏短排 , 除了重量上有减轻外 , 重心更低更集中 , 有助于提升操控性能 , 但视觉效果上 , 或许不如TNT600双出尾排设计抢眼 。
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远点看 , 视觉重心一下子集中在车身中间部位 , 除了饱满的四缸发动机带来的视觉冲击以外 , 短排设计也起到了一定的效果 。
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发动机依然是那台独孤求败的600cc直列四缸机 , 最大功率60kw/11000rpm , 最大扭矩55N.m/8000rpm , 与TNT600保持不变 , 此外 , 两者都配备了滑动离合器 。 经过多年的市场考验 , 这颗发动机的性能和稳定性更上一层 , 用在追600上 , 基本不用太担心 。
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最后是四个颜色的追600实拍 。
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小结:改头换面的追600犹如一个充满干劲的精神小伙 , 为国内中大排市场注入了新的血液 , 四缸依然是大多数用户都绕不开的坎 , 年轻态的追600或许更有吸引力 , 这是QJMOTOR出击的第一步 , 有成熟的动力平台和雄厚的实力加持 , 未来或会大有所为 。


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