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桑塔纳|桑塔纳“库存成灾”，卖出“清仓价”，销售：都7年了，给钱就卖


桑塔纳|桑塔纳“库存成灾”，卖出“清仓价”，销售：都7年了，给钱就卖
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桑塔纳|桑塔纳“库存成灾”，卖出“清仓价”，销售：都7年了，给钱就卖
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现在的汽车市场根本就看不过来 ， 眼花缭乱的感觉 。 推出的汽车是一个比一个潮流 ， 为了符合年轻 消费者的审美 ， 各种奇思妙想的设计就横空出现 ， 比如吉利的那种ICON ， 有种太空宇航人的感觉 ， 外形确实足够帅气 。
这样一来 ， 那些经典的老款就无人问津 。 算一算国内市场的时间也不短了 ， 率先进入国内市场上的车型基本都已经站稳脚跟 ， 比如奔驰、比如大众 。 大众的桑塔纳进入国内市场有30多年的时间 ， 本来应该是很权威的老品牌 ， 但是事与愿违 。
大众在刚进入国内市场的时候多么风光 ， 但是现在大众的处境却很尴尬 。 经典的桑塔纳车型如今买的人少之又少 ， 前段时间大众帕萨特的碰撞测试也损失了很多 。 现在提起大众感觉没有什么好感了 。 就比如最简单的桑塔纳 ， 现在已经没有能力在市场中和别人竞争了 。
在上个世纪 ， 桑塔纳的名声甚至碾压奔驰 。 大家对桑塔纳的喜爱超过了任何一款车 ， 尤其是在那个汽车技术并不发达的时代 ， 桑塔纳的主角光环可以说是最强烈的 。 更是卖出了20万天价的价格 ， 在那个年代 ， 20万元可是很值钱的 ， 要是放在现在不知道翻多少倍 。
后来国产技术变得更好 ， 国产车的崛起 ， 让大众受到了威胁 。 可即使是这样大众也没有做出什么改变 ， 一款车型持续好几年 ， 价格也是贵得离谱 。 大众相信自己的地位无法被超越 ， 拥有那么多狂热的追求者 。 事实就是这样 ， 不过大众忽略了一点 ， 就是那批追随者已经老了 ， 新人根本看不上桑塔纳的设计 。
桑塔纳被迫开始降价 ， 还推出了A0级的小型桑塔纳 。 做出来改变的大众也没能挽留住消费者 ， 一代“枭雄”就此陨落 。 前段时间还有网友看见一个停满大众桑塔纳的场地 ， 经过了解才知道这是一批正在处理的2013款车型 ， 因为停放时间太长 ， 加上库存实在太多 。
当4s店看到有人来询问 ， 立马就说 ， 都已经7年了 ， 只要给钱就卖 。 现在大众桑塔纳的销量一般 ， 卖不出去的车和库存的车根本不成正比 ， 就比如这13款的桑塔纳 ， 停放7年之久的时间都卖不出去 ， 为了腾地方 ， 1.4万就能将车开走 。
从外形上看起来 ， 还是挺健康的 。 没有什么大毛病 ， 不过懂车的人应该知道 ， 长时间地停放 ， 车子的零件会被腐蚀、生锈 。 虽然外形是很好 ， 就是不知道里面是什么情况了 。 大众经典的设计 ， 简洁大方 ， 尤其是车灯 ， 大圆套小圆的设计 ， 层次感很丰富 。
【桑塔纳|桑塔纳“库存成灾”，卖出“清仓价”，销售：都7年了，给钱就卖】说实话1.4万的价格很心动 ， 但是后续的处理也是很麻烦 。 因为车子已经停产 ， 很多零部件都买不到 。 还有就是生锈的问题 ， 要是重要的零件生锈就问题大了 。 虽然4s店说的是1.4万给钱就卖 ， 但是能不能买到还不好说 。


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