跌到7万，一年卖出15.5万辆，一公里只需2毛2，要抢轩逸、卡罗拉
有人喜欢SUV ， 有人喜欢轿车 ， 但如果作为简单家用代步的话 ， 选择一辆家轿车是再合适不过了 ， 从市场上的表现来看 ， 丰田卡罗拉 ， 日产轩逸 ， 大众朗逸显然要更受消费者们的青睐 ， 但不得不说 ， 这款本田凌派也绝对是个不错的选择 ， 而当你对它经过一番细心的了解后还会发现 ， 虽说本田凌无论是从颜值 ， 配置 ， 车内空间 ， 动力性能上的充沛等多方面来看 ， 本田凌派显然都要比轩逸 ， 卡罗拉出色的多 ， 而从它在市场上的表现来看 ， 在过去的一年里 ， 本田凌派也一样是卖出了15.5万辆 ， 一公里只需2毛2 ， 要抢轩逸、卡罗拉生意 。
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在前脸部分 ， 混动凌派有着和燃油凌派如出一辙的设计语言 ， 粗壮的镀铬饰条、大面积熏黑的中网区域以及充满科技感的矩阵式大灯都如约而至 。 需要承认的是 ， 这套设计虽然每个部分拿出来都非常优秀 ， 但放在凌派这款尺寸较小的A级车上 ， 确实有些拥挤了 。
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内饰方面 ， 锐·混动版车内相比普通燃油版 ， 仅在换挡区有所变化 ， 采用了本田混动车型上统一的按键式换挡机构 ， 由此带来类似横贯悬浮式中控台造型；中控台表面线条简洁优雅 ， 采用大面积皮质包裹 ， 辅以缝线工艺点缀 ， 搭配边缘处的亮黑色烤漆饰条 ， 以及细节处的镀铬装饰 ， 感兼顾了不错的质感表现 。
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【跌到7万，一年卖出15.5万辆，一公里只需2毛2，要抢轩逸、卡罗拉】这台发动机配备了一款CVT变速箱 ， 动力的调校以柔和舒适为基调 。 对于这台1.0T发动机是否存在三缸发动机固有的缺点 ， 全新凌派的表现则称得上优秀 。 无论是震动抑或是噪音 ， 这台1.0T发动机的表现都处于能够接受的水平 。 只有在急加速的时候 ， 声音才会显出一点略微的粗糙 。
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