意车难求|法系车的救世主，1.6T+四驱+6秒破百，比亚迪唐DM的“噩梦”
在国内市场中 ， 因为法系车的设计极具个性 ， 也被消费者称为“异类” ， 所以法系车的市场表现一直比较差 ， 像标致、雪铁龙这类车型虽然品质很强 ， 但面对的依旧是小群体消费人群 ， 销量十分惨淡 。谁都没有想到 ， PSA集团旗下高端子品牌DS在2012年一经进入国内市场就取得了傲人的成绩 ， 销量呈直线上升 ， 成为法系车当之无愧的“救世主” 。在新能源车型盛行的当下 ， DS也即将推出DS7 PHEV这款车型 ， 并且已经公布了车辆大部分数据 ， 还有着强悍的性能表现 ， 那么DS7 PHEV的产品力还体现在哪里呢？下面就为大家带来全面评测 ， 为大家购车做出参考！
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法系车的车辆品质虽然很不错 ， 但是在车辆外观设计方面一直以来都是一个非常明显的短板 ， 而DS完全符合国人的审美标准 ， 成为法系车型的当之无愧的颜值担当 。在前脸部分 ， DS7 PHEV采用了六边形的蜂窝式进气格栅 ， 内部进行了熏黑处理 ， 两侧的多灯组LED大灯与引擎盖凸起的棱线相互呼应 ， 运动感十足 。来到车身侧面 ， 整个车身线条流畅饱满 ， 后车窗还配备了隐私玻璃 ， 豪华感油然而生 。不过 ， 车身侧面的各区域划分不是特别协调 ， 所以看起来会有种头重脚轻的感觉 。来到尾部 ， 尾灯采用了龙鳞式的设计 ， 由镀铬饰条所包围 ， 并将两侧尾灯相连接 ， 点亮后的灯光效果十分动感 ， 辨识度很高 ， 是整个外观最为亮眼的一个设计 。
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【意车难求|法系车的救世主，1.6T+四驱+6秒破百，比亚迪唐DM的“噩梦”】都说法系车的设计有些“特别” ， 虽然DS7 PHEV的外观符合当下的市场审美 ， 但车内的布局与设计还是让人有些难以理解 。DS7 PHEV的布局呈现出一种简约的风格 ， 整个布局规整 ， 全液晶仪表盘的清晰度很高 ， 集成的内容也很丰富 ， 这是一个优点 ， 但是这台悬浮式的中控屏分辨率有些低 ， 虽然中控屏的尺寸很大 ， 但屏幕周围的边框面积太大 ， 并且不规则 ， 这对于强迫症是非常难受的 。DS7 PHEV作为豪华车型 ， 在运用与用料方面并不太理想 ， 虽然整个车内的软材质覆盖非常全面 ， 但是没有加入任何材质进行点缀 ， 整个车内非常简陋单一 ， 给人带来些许的廉价感 ， 这并不是一辆豪车该有的表现 。
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虽然DS7 PHEV的外观与内饰的表现中规中矩 ， 但在硬件方面绝对有着数一数二的优势 。DS7 PHEV采用了混动动力系统 ， 搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机与后置单电机 ， 并且搭载了混动四驱系统 ， 最大总功率可达到221千瓦 ， 峰值扭矩520牛米 ， 这套动力系统非常强劲 ， 更是有着百公里5.9秒的加速成绩 ， 这对于一台中型SUV是非常难得的 。更值得表扬的是 ， DS7 PHEV的百公里油耗仅仅为1.8L ， 用车成本非常低 ， 官方给出的纯电续航里程为58km ， 在我们日常上下班时纯电出行 ， 不仅仅低碳环保 ， 更是可以达到零成本用车 。
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在当下新能源车型层出不穷的市场当中 ， 市场竞争非常激烈 ， 虽然目前DS7 PHEV并没有在国内市场中上市 ， 但是我们也可以看出它的强有力的产品力 。但是海外版车型的定价为56,075欧元 ， 折合人民币约为44万元 ， 从这个售价来看 ， DS7 PHEV已经凉了一半 ， 虽然DS的定位是豪华品牌 ， 但毕竟我国自主品牌的新能源技术非常先进 ， 更是提前掌握了三电一芯的技术 ， 另外售价也非常亲民 ， 在这个环境下 ， DS7 PHEV想要在国内市场中脱颖而出还是很不容易的 ， 而同级别的比亚迪唐DM则是它的最大竞争对手 。
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