埋没|被埋没的法系SUV，定位等同奇骏不到15w就能买，半年却只卖3307辆
在20w左右的城市家用SUV里，日系三杰本田CR-V、丰田RAV4和日产奇骏无疑是最受欢迎的，三台车之中无论是已经刚刚改款的CR-V，还是新款上市半年多的RAV4，或者是许久都未换代的奇骏，每个月的销量都能够维持在1-2w台之间，这个成绩就连大众看了都要羡慕三分。相比之下，这个级别中的其它选手日子就没那么好过了，特别是标致和雪铁龙这两个来自法系的品牌，旗下的几款车型目前都几乎处于无人问津的状态，就拿雪铁龙天逸C5 AIR CROSS（以下简称天逸C5）来说，在今年上半年一共只卖出了3307辆，平均每个月551台，连CR-V、奇骏的一个零头都不到。
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客观的说，雪铁龙天逸C5之所以销量不佳，与它自己的产品力有着很大关系，虽然它的官方指导价只要14.97-23.87万元，起步门槛比日系三大城市SUV低了2-3万元之多，不过在其他方面的表现就有点差强人意了，比如售价14.97和15.97万的两款低配车型，在配置上缺少了倒车影像、一键启动、无钥匙进入、多功能方向盘、自动分区空调等比较基础的功能，而且后轮悬架全系都采用的是扭力梁式非独立悬架，而它的同级对手绝大部分使用的都是多连杆式独立悬架，消费者在选车的时候一看到这里，心里就会留下不好的印象。
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不过除了以上这两点以外，雪铁龙天逸C5在其它方面的表现却是可圈可点，首先它的外观设计十分前卫时尚，前脸分体式的大灯组极富个性，整台车以圆润的轮廓为主，并且在车身上还使用了很多圆角矩形的元素，看上去又有些呆萌可爱。来到车内，同样可以看到很多圆角矩形的元素，四幅式的方向盘看起来与众不同，车内的用料以及做工都十分细致，让人不禁想起了高档的法式箱包。
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除了两款入门款车型配置较低以外，从16.97万的中配车型以上，雪铁龙天逸C5就显得比较厚道了，不仅配有倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、真皮多功能方向盘、座椅电动调节、自动分区空调，而且还给出了悬架软硬调节以及12.3英寸的全液晶仪表盘，对整体的舒适性和科技感都有很大提升。几款中高配车型更是带有电动感应后备箱、座椅加热按摩、矩阵式LED大灯等越级的配置。
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在空间方面，雪铁龙天逸C5的轴距为2730mm，比CR-V、RAV4和奇骏都要大，因此它的后排表现还是相当充裕的，成年人坐在后排差不多可以获得两拳以上的腿部空间，中间地台的凸起也非常低，实用性很好。另外后备箱在常规状态下内部十分规整，深度宽度都足够日常家用，座椅放倒后也具备不错的拓展能力，唯一可惜的是座椅在放倒之后与后备箱地板之间会形成一个高度差，略微影响实用性。
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【 埋没|被埋没的法系SUV，定位等同奇骏不到15w就能买，半年却只卖3307辆】动力上，雪铁龙天逸C5提供了两套动力总成，其中1.6T发动机最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，匹配6速手自一体变速箱，1.8T发动机最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，匹配8速手自一体变速箱。众所周知，THP系列发动机是PSA集团与BWM的联合研制的结晶，其性能参数十分强悍，比起大众的2.0T有过之而无不及，而它的底盘悬架结构虽然“先天不足”，不过在“底盘大师”的调教下，这台车开起来底盘依然十分厚重，出色的动力加上底盘调教，这也是为什么还有很多人钟情法系车的原因。
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