虽然在厂商的盈利角度来看 ， 谁也没办法担起试验错的责任 ， 刚刚建立起的自主品牌也没办法经受起这样的重责 。 在自主厂商的自主研发过程中 ， 这些舍得投入的厂商 ， 在外得不到海外厂商的技术支援 ， 在内又得不到自主车企的带动 ， 中国自动变速器的发展前景甚是黯淡 。
在市场上 ， 当时的消费者甚至是直接通过一款车型有没有配备爱信6AT变速箱 ， 来判定一款车型是不是好车 ， 值不值得买 ， 以至于爱信变速箱在当时的零配件供应市场上 ， 一度出现爱信6AT变速箱市场报价高达9000每套的天价 ， 可以说当时爱信变速箱可谓是要风得风 ， 要雨得雨 ， 拿捏着极大部分自主厂商的命脉 。
这下子对于以逐利为目的的供应商来说 ， 研发变速器的投入和产出实在是不成正比 ， 并且所收购的技术也与自身的实际需求并不符合 ， 一下子使得自主企业在变速箱领域上陷入了两难的困境 。
东安汽发历时六年后研制成功的这款国产6AT变速箱 ， 可以说是给国内整个变速箱行业才迎来一丝曙光 ， 使得自主品牌的恢复了一丝信心 ， 这无疑是极大的鼓舞 。
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