江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

众说车坛|造车新势力却哀鸿遍野，国产纯电车这么差？，Model3豪取1.5万辆

最近几天 ， 有关于国产电动车的负面新闻实在是不少 ， 首先是赛麟、拜腾陷入严重的债务纠纷或者是财务危机 ， 基本上可以确定 ， 这两个品牌没有机会再有新车出现在国内新能源汽车市场了 ， 之前的前途、长江、博郡等多个造车新势力早就陷入了资金链断裂危机 。 而作为国产最高转型新能源汽车的传统厂商 ， 比亚迪6月份新能源汽车销量下滑幅度达到46.7% ， 新能源汽车补贴全面退坡之后 ， 整个国产电动车一片哀鸿 ， 短期内基本上不可能有复苏的迹象 ， 这也让很多评论对于国内新能源汽车尤其是纯电动车的前景充满了忧虑 ， 认为目前国内发展纯电动车的时机依然不成熟 ， 前两年的蒙眼狂奔只是一种补贴催生下的非理性状态 。
众说车坛|造车新势力却哀鸿遍野，国产纯电车这么差？，Model3豪取1.5万辆
文章图片
但是每当这个时候 ， 特斯拉就会出来打脸 ， 继5月份国产Model3销量过万之后 ， 6月份 ， 国产Model3再次强势进击 ， 销量高达14954辆 ， 接近1.5万辆 ， 继续蝉联国内新能源汽车销量第一 ， 相比于第二名的比亚迪秦EV ， 差距高达10000辆 。 1-6月份 ， 国产Model3的总销量为45754辆 ， 依然保持了国内新能源汽车销量第一 。 而且值得注意的是 ， 6月份Model3的销量已经超越了奥迪A4L ， 超出的销量额为4000多辆 ， 从绝对销量上来看 ， 接近1.5万辆的销量水平 ， 已经是一款畅销燃油车的水平 ， 这在国内汽车市场 ， 之前是从来没有出现过的 。
众说车坛|造车新势力却哀鸿遍野，国产纯电车这么差？，Model3豪取1.5万辆
文章图片
对于国产Model3而言 ， 能够取得如此优秀的销量成绩 ， 显然不仅仅是因为它是一款现象级产品 ， 而是本身它有着其他电动车难以匹敌的核心优势 。 在我们看来 ， 作为一款全套智能系统的载体 ， Model3尽管是一款特斯拉入门级电动车 ， 但是在自动驾驶、电池续航方面和更高级别的ModelS和ModelX区别并不大 ， 主要区别在于一些配置方面 。 这让这款车在核心产品力层面的级别很高 ， 比如续航稳定、性能优秀等等 ， 这些东西可能都是目前国内其他所谓的高端电动车难以匹敌的 。
众说车坛|造车新势力却哀鸿遍野，国产纯电车这么差？，Model3豪取1.5万辆
文章图片
而随着特斯拉畅销全球 ， 以及Model3这样的车型持续走量 ， 让Model3的研发和制造成本持续缩减 ， 而特斯拉在上海建厂并且引入国内供应商体系之后 ， 成本和价格持续下滑 ， 在相关层面圈定30万补贴价之后 ， 入门级别的Model3价格一下子就降到了27万元的水平 ， 这也是类似蔚来、小鹏、威马、理想等造车新势力厂商难以做到的 。
众说车坛|造车新势力却哀鸿遍野，国产纯电车这么差？，Model3豪取1.5万辆
文章图片
Model3(参数|图片)的畅销来看 ， 电动车在国内还是有发展前景的 ， 但是却也展现出一个趋势 ， 那就是目前还是有必要定位在中高端级别的电动车上 ， 原因很简单 ， 对于很多购买Model3的车主而言 ， 一般都不止一台车 ， 或者说长期在城市移动 ， 很少有长途驾驶的需求；而对于很多10万元级别预算的车主来说 ， 电动车是很难满足需求的 ， 因为可能他们只能买得起一辆车 ， 这辆车必须要有长续航 ， 还要稳定、可靠 ， 但是现在看来 ， 这个级别的国产电动车基本都很难满足这样的需求 。 只有Model3能在稳定、可靠地满足一部分中产阶级消费者的需求 ， 当然也只有这部分人能买得起 ， 也就是说Model3代替掉的 ， 可能是一部分宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级这种同等价位的豪华中级车产品的销量 ， 很显然 ， 国产Model3做到了 。
众说车坛|造车新势力却哀鸿遍野，国产纯电车这么差？，Model3豪取1.5万辆
文章图片
但是国产电动车由于技术不成熟、销量低迷 ， 所以整体的性价比是很难体现出来的 ， 而且当初很多厂商出电动车本身也是为了赶风口 ， 获得补贴 ， 因此在技术和产品层面 ， 还是存在很多核心缺陷 ， 尤其是电动车的续航、可靠性等等 。 这也是为什么同样是造电动车 ， 特斯拉成为全球市值最高的汽车厂商之一 ， 大多造车新势力却已经难以为继 ， 排队倒闭了 ， 主要原因还是初衷不同 ， 当风口过去 ， 特斯拉成长成为真正的新势力 ， 很多国产电动车厂商就成为风口过去 ， 跌落地面的猪！


推荐阅读


上一篇：AutoLab|天际ME7即将正式上市，天际汽车销售网络快速落地

下一篇：体育学院健身|小毛病几乎等于零，油耗一公里5毛，低至14万起！，被追捧的SUV