悬崖边的“摆渡人”，20年上山路零事故 7月1日

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7月1日， 929路公交车从苹果园站驶出，一直向西，穿过门头沟城区热闹的几条街道后，便沿着京西的永定河进了山。

沿途的盘山路有10米宽，但部分路段蜿蜒曲折，一侧是竖着“小心落石”警示牌的高耸山壁，另一侧则是数十米深的悬崖，线路的最陡处，山坡接近30度。

这条线路，司机安德琪跑了20年，他是北京公交集团客八分公司第七车队的驾驶员，也是门头沟山区23个村落和一个煤矿区的“摆渡人” 。

为保证山里村民正常出行，安德琪和同事们每天轮流住进山区宿舍， “碰上春节，除夕夜也得在宿舍里。 ”每次发车前，他要重点检查车胎和车灯， “山路夜里没路灯，就靠车灯了。 ”

行车途中，他曾因风雪被困山中，也险遭落石击中，但20年来零事故。安德琪说，他也感受到山村、矿区的变迁，没变的是， 929路公交车对于山里人来说一直很重要。

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公交车司机安德琪。新京报采访人员李木易摄

悬崖边的“摆渡人”，20年上山路零事故。23个村落和矿区的“摆渡人”

7月1日9时30分许， 929路公交车从苹果园站发车。早高峰已过，穿着防晒服、手持登山杖的几名驴友，是车上为数不多的乘客。

悬崖边的“摆渡人”，20年上山路零事故