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环球车讯网|除了动力和操控 福克斯的这些设计细节你都了解么( 五 )


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环球车讯网|除了动力和操控 福克斯的这些设计细节你都了解么
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● 油耗及燃油适应性
三缸发动机一直是这台车的焦点 ， 油耗也自然成为消费者及车主关注的重点 ， 咱们就先从油耗说起 。 经过两千多公里的日常行驶后 ， 在全程开启空调（Auto模式24℃）和启停系统的情况下 ， 车辆显示的油耗为7升/百公里（平均车速为46km/h） 。 这里面既包括工作日的城市内通行 ， 又有周末的快速路及高速路段 。
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前1000公里经历了较多的拥堵路况 ， 这种频繁的走走停停 ， 也让油耗达到了10升/百公里（平均车速在20km/h以下） 。 在高速度段 ， 120km/h巡航的油耗大约在6升/百公里 。 平均下来 ， 前1000公里的油耗为7.7升/百公里（平均车速为39km/h） 。 在第二个1000公里中 ， 城市道路变得相对顺畅 ， 油耗也顺势降到了6.3升/百公里（平均车速55km/h） 。 当然 ， 油耗和行驶的路况及每个人的驾驶习惯息息相关 ， 老司机可能会比较省 ， 急脾气就相对费油 ， 我所展示的油耗水平是基于我的习惯和使用环境 ， 供大家参考 。
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该车使用的汽油标号为92#及以上 ， 我也加过95#汽油及E10的92#乙醇汽油 ， 车辆的状况及驾驶感受并无明显差异 。 我相信工程人员针对国内的燃油情况 ， 对福克斯进行了本土化的调整 ， 油品的适应性上还是让人放心的 。 此外 ， 福特车型的加油口大多采用直插式的设计 ， 如果需要通过油桶加油 ， 则将原厂附送的加油漏斗捅入加油口即可 。
● 使用便利性上的几点感受
这台车的后备厢无任何锚点、网兜之类的设计 ， 作为车上必备的灭火器 ， 由于无处安放 ， 会在后备厢内滚来滚去 ， 如果能在两侧凹槽处加个网兜 ， 就能很好地解决该问题 ， 还能放一些其它的物品 ， 避免散乱到各处 。
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高配车型在后视镜处配有USB接电口 ， 这款1.5T入门级车型则取消了 。 我注意到在后视镜内是设计有自动大灯传感器的 ， 也就是说在后视镜内部是可以多预留出一个取电口的 ， 毕竟行车记录仪对于中国消费者来说还是很实用的 ， 否则就要绕到A柱来进行布线 ， 比较麻烦 。
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——储物便利性
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这一代福克斯在功能布局和使用便利性上 ， 并无明显的问题 ， 毕竟福克斯经过几代车型的繁衍进化 ， 人机工程学设计和功能使用的便利性上已经比较成熟 。 对于国内的用车环境来说 ， 有些功能和配置需求又有别于欧洲及北美 ， 所以在配置的选择及细节设计上 ， 做好本土化工作还是十分必要的 。
● 胎压要打足
按照车辆B柱上标示的胎压要求 ， 在中低载荷下 ， 四个车轮的胎压要达到2.6bar ， 这个数值确实比很多车辆要高 ， 而胎压又直接影响驾驶者感知路面信息的敏感程度 。 我猜想原厂这种较高的胎压设定也是和这套悬架系统相匹配的 ， 达到敏捷且清晰的悬架特性 。


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