日系SUV别漏看它,外观拉风气场强大,关键是提供SPORT模式

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根据汽车市场公布的最新数据 , 本田冠道在去年全年的累计销量比达到了7.15万辆 , 这样的成绩不能说相当出色 , 但也算是能对得起观众了 。 毕竟 , 它并不是一款新车 , 上市几年后 , 还能凭借自身优势维持销量热度 , 这本来就是一种莫大的成功 。 这才是大空间SUV , 造型稳重有派头 , 搭载2.0T引擎爆272马力 。
这种不怒自威一身正气的前脸 , 总会让人忍不住多看上几眼 。 垂直角度的镀铬横条 , 配合着彰显未来与科技感的鹰翼式全LED大灯+流光转向灯 , 冷峻地注视着我们 。 乍一看仿佛与老款车型并无异样 , 但不同的是上下格栅的细节 。 此前老款车型的网格状进气格栅 , 在改款之后反而由三道U字形横条进行了贯穿 。 前杠的下格栅也由一道U型飞翼式镀铬装饰条 , 与两侧的雾灯组形成了呼应 , 这种设计在拉伸了整个前脸视觉宽度的同时 , 也让清理洗车时更加方便了 。 大五座SUV首选它 , 车内安静如图书馆 , 提供2.0T和9AT波箱 。
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内饰方面 , 冠道的豪华感营造得不错 , 大面积软质搪塑材质搭配哑光仿木纹饰板的运用 , 让内饰的质感十分突出 , 而大量简洁平直线条的运用 , 又让整体氛围显得简约而不简单 。 可以说 , 这样的内饰表现 , 如果换上更为高档的“讴歌”LOGO , 也没有一丝违和感 。 而在科技配置方面 , 冠道并未采用全液晶仪表 , 中控屏尺寸也仅为8英寸 , 整体科技感不够突出 , 但好在触摸屏显示效果出色 , 而且拥有较为新颖的5角度调节功能 。 值得一提的是 , 推荐车型还采用了与讴歌CDX类似的按键式换挡 , 显得十分酷炫 。 冠道更香还看啥汉兰达 , 豪华外观更吸睛 , 关键是2.0T引擎+9AT波箱 。
动力一直是本田的强项 , 冠道分别搭载了1.5T和2.0T两款发动机 , 最大功率分别为142kW、200kW , 扭矩则为243N?m、370N?m 。 值得一提的是 , 在温度较低的情况下 , 冠道370TURBO车型的实测百公里加速时间低于7秒 , 动力性能可见一斑 。 传动系统上 , 冠道也有CVT变速箱和9AT自动变速箱两种配置 , 前者工信部最低油耗为7.3L , 后者为8.3L 。 送我汉兰达也不换 , 空间宽敞动力强 , 百公里仅7.3L左右油耗 。
日系SUV别漏看它,外观拉风气场强大,关键是提供SPORT模式
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广汽本田冠道是中型SUV市场中少有的“大五座”车型 , 这让它不用直面像丰田汉兰达、福特锐界、大众途观L这样5/7座车型的竞争 。 那些完全没有7座用车需求的消费者能够在第一时间将它列入备选车型列表 , 而新款冠道的到来丰富了它的产品竞争力 , 也让消费者能够享受到更加纯粹的“大五座”魅力 。 新款冠道登场 , 造型时尚颜值高 , 综合油耗仅为7.3L 。 #冠道#汉兰达#锐界收藏
内饰方面 , 冠道的豪华感营造得不错 , 大面积软质搪塑材质搭配哑光仿木纹饰板的运用 , 让内饰的质感十分突出 , 而大量简洁平直线条的运用 , 又让整体氛围显得简约而不简单 。 可以说 , 这样的内饰表现 , 如果换上更为高档的“讴歌”LOGO , 也没有一丝违和感 。 而在科技配置方面 , 冠道并未采用全液晶仪表 , 中控屏尺寸也仅为8英寸 , 整体科技感不够突出 , 但好在触摸屏显示效果出色 , 而且拥有较为新颖的5角度调节功能 。 值得一提的是 , 推荐车型还采用了与讴歌CDX类似的按键式换挡 , 显得十分酷炫 。 冠道更香还看啥汉兰达 , 豪华外观更吸睛 , 关键是2.0T引擎+9AT波箱 。
动力一直是本田的强项 , 冠道分别搭载了1.5T和2.0T两款发动机 , 最大功率分别为142kW、200kW , 扭矩则为243N?m、370N?m 。 值得一提的是 , 在温度较低的情况下 , 冠道370TURBO车型的实测百公里加速时间低于7秒 , 动力性能可见一斑 。 传动系统上 , 冠道也有CVT变速箱和9AT自动变速箱两种配置 , 前者工信部最低油耗为7.3L , 后者为8.3L 。 送我汉兰达也不换 , 空间宽敞动力强 , 百公里仅7.3L左右油耗 。
【日系SUV别漏看它,外观拉风气场强大,关键是提供SPORT模式】广汽本田冠道是中型SUV市场中少有的“大五座”车型 , 这让它不用直面像丰田汉兰达、福特锐界、大众途观L这样5/7座车型的竞争 。 那些完全没有7座用车需求的消费者能够在第一时间将它列入备选车型列表 , 而新款冠道的到来丰富了它的产品竞争力 , 也让消费者能够享受到更加纯粹的“大五座”魅力 。 新款冠道登场 , 造型时尚颜值高 , 综合油耗仅为7.3L 。


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