德系耐造的全新“旅行车”来啦！入门就配6AT，油耗6L，12.59万起
提起家用车型 ， 我们最先想到的一定是三厢车或者是SUV ， 得到肯定的是这两款车型一直占据着汽车市场大部分的市场份额 ， 三厢车的舒适性、低油耗 ， SUV的大空间、视野开阔都是家庭使用过程中所关注的焦点 ， 有没有一款两者兼备的车型呢？得到的答案是肯定的 ， 有需求就会有供给 ， 这是市场的规律 。 旅行车就是在这样的条件下诞生的 ， 兼具SUV车型的大空间和三厢轿车的低油耗 ， 但是 ， 在国内说起旅行车还是非常少见的 ， 可能是因为售价并不算低的缘故 ， 在旅行车领域德系品牌算是最畅销的了 ， 但是车型的选择并不算太多 ， 好多都需要进口 ， 这也只能使部分喜欢旅行车的车友们望而却步了 。
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今天就来聊聊一汽大众旗下的旅行车C-TREK蔚领 ， 它是一款5门5座的紧凑型旅行车 ， 长宽高尺寸为4559/1793/1487mm ， 轴距为2614mm ， 车内空间非常出色 。 此外 ， 行李厢容积达到499L ， 在居家出行方面可以放更多的东西 ， 满足生活需要 。 C-TREK蔚领的厂商指导价在12.59万到14.97万之间 ， 现在的优惠幅度达到4万 ， 也就是说不到9万就可以买到一款旅行车 ， 还是德系品牌 ， 质量做工、行驶品质都是非常出色的 。 2020款大众蔚领来啦！入门就配6AT ， 油耗6L ， 12.59万起 。
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2020款C-TREK蔚领在2019年12月已经在国内上市了 ， 销量相当可观 ， 全系国六、只喝92油 ， 经济适用性非常高 。 当然这么说必定有缘由 ， 全新C-TREK蔚领全系搭载了1.5L全铝合金材质的自然吸气发动机 ， 最大马力112匹 ， 最大扭矩145牛米 ， 零百加速13.8秒 ， 油耗仅6L 。 与之匹配的是一款6速手自一体变速箱 ， 换挡平顺、稳定性非常高 。 底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架 ， 虽然整体调校偏软 ， 但是行驶过程体验感不错 。
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内饰方面 ， 表现的中规中矩 ， 并没有什么新意 。 但是大众品牌的内饰方面一直就是如此 ， 希望可以多做改变 ， 这样就更加完美了 。 中控台简约大方 ， 没有过多的皮质包裹 ， 上下两边都是塑料材质 ， 手感不生硬 ， 中间部分采用碳纤维饰板 ， 提升了时尚感 ， 多功能方向盘采用三幅式设计造型 ， 握感也很好 ， 有塑料和真皮两种材质 ， 并且支持上下手动调节 。 仪表盘不是液晶屏幕的 ， 采用的还是传统式显示屏幕 ， 好在尺寸够大 ， 看起来特别清晰；中控触控液晶屏可选装6.5英寸的 ， 支持手机互联 ， 表现不算亮眼 ， 好在安全辅助配置齐全 ， 安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、刹车辅助、制动力分配、车身稳定、前后雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗等等一应俱全 ， 给驾驶安全提供了便利 。
【德系耐造的全新“旅行车”来啦！入门就配6AT，油耗6L，12.59万起】
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座椅方面 ， 采用了织物或仿皮材质的 ， 主座椅支持前后、靠背、高低调节 ， 高配版还有腰部支撑2向调节、座椅加热功能 ， 给驾乘带来更多舒适性 。 后排座椅 ， 空间充足 ， 头部有一拳 ， 腿部一拳三指 ， 整体表现还行 ， 不足之处就是中间地板凸起较高 ， 不适合长时间乘坐 。
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外观方面 ， 2020款C-TREK蔚领表现不错 ， 整体看来非常硬朗大气 ， 前脸方面采用了大众家族式设计 ， 双层式进气格栅贯穿前脸 ， 中网有镀铬饰条装饰 ， 非常时尚 ， 并与两侧矩形大灯自成一体 ， 大气庄重 。 T型黑色塑料饰板装饰下进气格栅 ， 运动感十足 ， 灯光都采用了卤素光源 ， 整体亮度不如LED光源 ， 但是穿透力强 ， 雨雾天气优势明显 。 另外 ， 远近光源还可氙气灯 ， 亮度更高、寿命更长 。
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车身侧面线条平直 ， 稍微上扬的腰线贯穿车身 ， 车顶行李架与车底的黑色塑料包围 ， 显得非常厚重 ， 拥有比三厢车更大气的车身 ， 实用性也更足 。 车尾部分 ， 简单大方 ， 尾灯与前灯相呼应 ， 点亮效果非常好 ， 扁平式尾气管用镀铬饰条装饰 ， 采用双边双出设计 ， 运动感非常出色 。 整体来说 ， 2020款C-TREK蔚领在车子质量做工 ， 还是价格区间都很合理 ， 是介于三厢车油耗经济和SUV大空间之间的一款旅行车 。
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