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运动感十足——奔驰、保时捷搭载6缸强劲动力

本期为您介绍分别搭载于奔驰G级车型与保时捷MacanS车型上2款6缸发动机 ， 一起来看一看吧！
奔驰G级车搭载新款6缸机
奔驰G级车是时下的1类热门车型 ， 经常可以看到采用顶级配置的AMGG63车型用于运送政府首脑或者电影明星 。 入门级G350d车型则摒弃了先进的双涡轮V8发动机 ， 而改用全新的OM656柴油机 。 OM656柴油机是1台直列6缸机 ， 在该系列产品中具有最高的热效率 。
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柴油版G级车型的最高功率为213kW ， 最大扭矩为600N?m ， 设计人员可通过一系列措施来降低油耗且不牺牲整机性能 。 新款发动机的主要设计特征是采用了阶梯碗型燃烧室、两级废气涡轮增压器和奔驰的Camtronic可变气门正时机构 ， 通过采用Nanoslide涂层技术减小气缸系统中的摩擦损失来降低油耗 。
该机型在1200～3200r/min的转速区间内可输出约600N?m的扭矩 。 梅赛德斯旗下的研究人员通过技术优化 ， 意在有效控制该车型的噪声 ， 并首次为其配装了可实现主动控制的发动机悬置系统 。 在低速工况下 ， 悬置系统通过降低刚度 ， 以减弱扭振的转移；在高速工况下 ， 悬置系统通过提高刚度 ， 以改善振动下的舒适性 。 设计人员对梅赛德斯-奔驰的9G-tronic自动变速箱进行了轻微调整 ， 缩短了换档和响应时间 ， 该现象在低速工况下较为明显 。
汽车制造商通过诸多技术调整以确保驾驶员在大多数时间不会注意到发动机的振动及噪声现象 。 以G级车为例 ， 其为是1类具有较高舒适性且能实现长距离驾驶的高品质车型 。 在大多驾驶状况下 ， 该车型动力输出较为平顺且存在略微迟滞的现象 。 OM656是1类经过精心设计的机型 ， 且可使整车更易于驾驶 。
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保时捷MacanS布置3.0T发动机
保时捷旗下MacanS车型配备了新开发的6缸3.0T发动机 。 该款发动机型号为EA839 ， 作为与奥迪合作而诞生的产品 ， 其已配装于帕纳梅拉（Panamera）和卡宴（Cayemme）等车型上 ， 同时还包括奥迪S4、S5和SQ5等车型的不同版本 。
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对于MacanS车型而言 ， 设计人员对其进行了优化 ， 且匹配了1台7速PDK变速器 。 通过采用中心式涡轮布置方式 ， 缩短了位于燃烧室和涡轮之间的废气通道的长度 ， 在加速时同样可以改善整机响应性 ， 并提升了低速工况下的扭矩 。
为了确保较高的燃烧效率 ， 设计人员也对燃烧室的几何结构进行了轻微调整 ， 且为其配装了1个中置式喷油器 ， 可使该车型的百公里油耗仅为9.8L 。
EA839机型在5400～6400r/min转速区间的最高功率为260kW ， 在1360～4800r/min转速区间的最大扭矩为480N?m 。 在切换到运动升级模式（SportPlus）后 ， 动力系统可在5.1s内将车辆从静止状态加速到100km/h 。 尽管该车型加速性能不如西雅特CupraAteca车型 ， 但其动力输出平顺 ， 发动机响应快速且扭矩范围宽广 。 然而 ， 部分消费者仍希望通过配装1个声浪优化系统去改善其较高的排气噪声 。
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所有技术的最终应用结果是使得该车型的知名度超过了原车型 。 不少人认为Macan车型在性能和操控方面优于其他同类车型 ， 且2020款MacanS同样继承了此类优势 。
作者：ETi
整理：王少辉
【运动感十足——奔驰、保时捷搭载6缸强劲动力】编辑：伍赛特


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