中型车|中级混动哪家强？亚洲龙混动对比雅阁混动( 二 ) |21-30万|本田|

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雅阁内饰整体设计属于那种偏实用的风格，功能区的分布很有逻辑性，而且各个位置的触感也都不错。在手经常触碰到的位置，雅阁基本上都是用了软性材料填充。中控屏也是更新换代后带来的一大亮点，无论是屏幕的分辨率还是系统的反应速度都非常不错，而且带有一些互联科技。

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亚洲龙内饰设计走得是简约路线，平直的线条处理很能看出这一点，一切配置都是以实用为主，并且按键旋钮都很顺手，不需要过多去适应。中控区域面板采用了前卫的镂空式设计，看上去很有层次感。而且在内饰触手可及的地方，亚洲龙都采用了软质材料包裹，尽显豪华，这样的用料表现对于一台20万级别的家用轿车来说已经非常具有诚意了。

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雅阁使用尺寸较小的方向盘，握感及触感都相当出色，对于运动的意味显然有增值效应，不过整体来看依然没有外观那么直接，相对保守。

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亚洲龙的方向盘采用真皮包裹，触感非常舒适。在被握住最多的3/9点位置，设计师还特意匹配了亚洲人的手型，握上去十分充盈，而且便于转动，拇指两侧的多功能按键的按压和回馈力度也都很合适。据说，这款方向盘使用的材料和雷克萨斯ES基本相同。亚洲龙有60%的零配件都是和雷克萨斯ES相同的，方向盘只是其中之一。

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雅阁使用8英寸中央多媒体显示屏，肉眼观察显示效果细腻，操作流畅，常规功能中比较亮点的是内置的高德地图，上手简单，搜索速度快，和手机有一拼，令人遗憾的是依旧不支持好用的CarPlay 。

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亚洲龙使用比雅阁更大的9英寸中控屏并且独立于中控台之上，更高的位置便于驾驶员在行驶中的观察。两侧提供了物理按键，减少了行车中操作的繁琐程度。双温区自动空调具备PM2.5过滤功能，能够有效净化车内空气。

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在配置方面这两台顶配车型可以说武装相当到位了，豪华感照顾得很周到，科技安全配置方面也很齐全，绝对跟上了潮流。细节方面，两台车都配有抬头显示，不过雅阁混动只有顶配车型才有装备，亚洲龙混动两款车型上面都配置了，这些细节配置也挺让人喜欢，非常方便。其实能看出两台车在整体配置方面不分上下，雅阁的性价比优势突出，但亚洲龙也非常具有诚意。

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亚洲龙混动的动力是一大亮点，因为这一代车型换上了代号为A25A-FXS的发动机，可以说是自带明星气场，什么全球第一的41%热效率大家已经经常听到了。另外整套THS II混动系统，它的体积也变得更小了。至于雅阁混动上面的i-MMD混动系统，它也有一点升级，不过声势没有对手那么大。
动力参数部分，亚洲龙混动车型拥有178马力的最大功率和221牛·米的峰值扭矩，永磁同步电机则拥有120千瓦以及202牛·米，综合最大功率为218马力。这两台车的传动系统都叫做E-CVT ，当然它们的实际结构差别还是相当大的。从挡把上来看，亚洲龙混动配有S挡和手动模式，用起来也和普通自动变速箱一样，挡位越低可以提供越强的加速力和发动机制动力。

中型车|中级混动哪家强？亚洲龙混动对比雅阁混动( 二 )

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