汽车知识|GL8终于迎来真正对手 MPV市场要变天?
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上汽大众-威然
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车要怎么坐才舒服？
【汽车知识|GL8终于迎来真正对手 MPV市场要变天?】车要怎么坐才舒服？这个问题看似简单 ， 其实值得深究 。 很多人或许没有意识到 ， 不同的车型 ， 坐姿其实是有区别的 。 坐轿车 ， 整个人是半躺的姿势 ， 类似坐沙发 。 坐SUV ， 基本处于比较端正的姿态 ， 就像坐椅子 。 不同的车 ， 各有各的样 。
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乘坐轿车时整个人的臀部在受力 ， 很多时候大腿没有获得太多支撑 。 上半身向后倾斜幅度比较大 ， 臀部位置低于大腿 ， 所以人的身体状态会比较放松 。 但由于臀部受力太集中 ， 长途行驶后也更容易累 。 坐SUV时 ， 大腿和臀部都与座椅贴合 ， 几乎同时在受力 ， 座椅椅背也更直立 ， 所以显得坐姿比较高 ， 视野更好 。 缺点是相比轿车不够放松 ， 腰部容易疲劳 。
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MPV的出现 ， 一次性解决了轿车和SUV的问题 。 大多数MPV的车身形状很规整 ， 不会有来自后轮和后悬挂的空间挤压 ， 可以放心稳妥的布置尽可能大尽可能舒适的座椅 ， 弥补了轿车和SUV的坐姿短板 ， 谁都能找到最舒服的乘坐姿势 。 “面包车”也有“面包车”的好处 。
威然的第二排很能打吗？
别克GL8在商务MPV市场已经是多年的霸主 ， 地位无人撼动 。 听起来对手很多 ， 真正能跟GL8正面交锋过几招的几乎没有 ， 每一位所谓的对手都有那么一些难以弥补的硬伤 。 最后还没开打就胜负已分 。
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这次的对手有些不同 。威然 ， 上汽大众品牌 ， 与上汽通用师出同门 ， 根正苗红 。 全新设计的产品 ， 尺寸更大更舒适 ， 内装更豪华 。 无论从哪个方面看 ， 上汽大众 威然都不输给做了无数次拉皮手术的GL8 。
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很多MPV的宣传重点都是第二排座椅 ， 什么“陆上公务舱”“陆地头等舱”等等名号 ， 宗旨就是无限度往飞机头等舱靠拢 。 威然更绝 ， 飞机头等舱算什么 ， 我是“移动会客厅” ， 把客厅都搬到了车上 。
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从体积上来看 ， 作为全车C位的二排座椅真心不小 。 巨大的航空头枕 ， 宽大的靠背 ， 座垫当然还要带上腿托 。 整个座椅可多向调节 ， 各种身材都能找到最舒服的位置 ， 号称“0重力” 。
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大众的用料和做工一直不弱 ， 在这辆主打商务豪华的30多万价位车型上自然也是不惜成本 。 菱形纹理图案的Nappa真皮打孔座椅 ， 搭配侧面质感上乘的扶手 ， 身体所及之处 ， 都处理的相当到位 ， 挑不出毛病 。
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很多MPV会通过调低座垫高度 ， 拉高靠背长度来营造舒适放松的气氛 ， 相比之下威然的座椅并不会让人有“深陷”进去的感觉 。 座垫位置高低适中 ， 加上两侧车窗下沿也并不高 ， 所以在威然的第二排依然可以保证有足够的视野 。 有些人可能不太喜欢这种感觉 ， 觉得不够舒适放松 。 要说缺点的话 ， 威然的二排座椅坐感还是略微偏硬 ， 当然这也是很多德系车的特点 。
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