11-20万|四驾老马车还能跑这么快？日产打市场到底靠什么法宝？( 三 )
而日产新品的引进也明显偏慢 ， 两田的混动系统已经在国内占有不小的份额了 ， 日产的E-POWER车型迟迟无法引进 ， 花大代价研发的可变压缩比技术 ， 也迟迟无法推广到小机头上 。 比如即将换代的奇骏 ， 会换用1.5T三缸发动机吗？如果是 ， 那消费者的接受度会怎么样？
一味的降价可能并不是出路 ， 现如今的日产品牌力明显已经不及丰田、本田 ， 当年日系三强与大众“打架” ， 结果把现代打“垮”了 。 现在丰田本田已经开始针尖对麦芒了 ， 丰田有汉兰达 ， 本田就推冠道 ， 丰田THS混动系统 ， 本田就推i-MMD ， 丰田有爱信8AT ， 本田就鼓捣一个10AT ， 而“技术日产”可以说道的地方已经越来越少 。
国内汽车销量不断朝着几个头部车企靠拢 ， 日产再这样下去 ， 恐怕要布现代的后尘 。
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