#马自达CX#马自达终于发力，起步13W，标配8个气囊，比探歌逍客实在
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合资车在三大件方面确实要比国产优秀一些 ， 这是毋庸置疑的 ， 毕竟合资车企们发展较早 ， 在发动机的研发方面确实要更先进一些 。 比如丰田全新TNGA架构下的发动机 ， 热效率高达40% ， 这让很多车企望尘莫及 ， 而本田的地球梦发动机更是在业界颇具好评 ， 被网友称为“买车送发动机” 。 此外 ， 马自达的发动机也是满满的黑科技 ， “创驰蓝天”技术也是可以媲美丰田本田 ， 只是相对而言 ， 马自达在国内并不吃香 ， 旗下多款车型销量表现平平 。
其实在以前 ， 马自达旗下有一款非常火的车型 ， 在当时可以称为“网红车” ， 红遍大江南北 ， 该车便是马自达6 ， 一款个性十足的运动家轿 。 不过后来该车换代 ， 也就是如今的一汽马自达阿特兹 ， 但该车的表现非常一般 ， 月销基本就两三千台 ， 和雅阁凯美瑞差距明显 。 不过马自达显然不甘心 ， 马自达终于发力 ， 起步13W ， 标配8个气囊 ， 比探歌逍客实在 ， 该车便是CX30 ， 一款入门SUV车型 。
长安马自达CX30的外观和昂克赛拉如出一辙 ， 车身整体采用了比较简约的设计元素 。 前脸中网外圈用银色镀铬饰条包裹 ， 内部则经过熏黑处理 ， 极具视觉冲击力 。 大灯组的造型也比较突出 ， 看上去炯炯有神 ， 和中网连接在一起 ， 无疑更能吸引年轻人的注意力 。 车身侧面可以很明显地看出马自达“魂动2.0”的设计理念 ， 线条的使用让车侧更有立体感 ， 线条之间的过渡也很自然 。 车尾的造型相对而言比较普通 ， 没有车头的侧面那般惊艳 ， 不过为了让CX30看起来更年轻 ， 设计师特意在该车周围都加入了黑色越野包围 ， 霸气之余也更加实用 。
不过 ， 作为一款紧凑型SUV ， CX30的尺寸却有些让人失望 ， 其车长为4395mm ， 轴距为2653mm ， 这样的尺寸只能勉强算作入门紧凑型SUV 。 要知道同级的本田皓影和丰田RAV4荣放 ， 车长都达到了4米6 ， 不过好在轴距有2653mm ， 空间方面还算中规中矩 。 来到车内 ， 马自达CX30的内饰同样给人一种非常熟悉的感觉 ， 浓浓的马自达家族风味 。 非对称式中控台布局看上去有些朴素 ， 尤其是8.8英寸的中控屏 ， 造型过于修长 ， 以至于看上去似乎只有5英寸 。
不过在用料方面该车还是比较实在的 ， 运用了较多软质材料包裹 ， 并且空调出风口以及方向盘都用了银色镀进行点缀 ， 无疑增加整车的质感 。 而在配置方面 ， CX30也是比较良心 ， 尤其是安全配置 ， 全系配备了8个安全气囊 ， 这在同级别中还是比较少见的 。 不仅如此 ， 该车高配车型还有车道保持辅助、并线辅助以及主动刹车等实用配置 ， 作为日常家用完全足够了 。
【#马自达CX#马自达终于发力，起步13W，标配8个气囊，比探歌逍客实在】而动力上 ， 马自达CX30全系搭载一台2.0L自然吸气发动机 ， 最大马力158匹 ， 峰值扭矩202牛米 ， 匹配6挡手动和6AT变速箱 。 这套动力总成没什么惊喜 ， 同样也没有让人失望 ， 对于一台紧凑型SUV而言基本够用了 。 并且在油耗方面 ， 该车也是表现抢眼 ， 百公里油耗在6.1L左右 ， 还是非常不错的 。 不仅如此 ， 作为一款合资紧凑型SUV ， CX30的指导价为12.99-17.19万 。 13万的起步价还是比较合理 ， 这样就可以和更多车型竞争 ， 比如本田缤智、XR-V ， 大众探歌以及日产逍客等 。
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