车企为啥不用不锈钢造车？保时捷真造过：别提了，嫌我不够丢人？
车企为啥不用不锈钢造车？保时捷真造过：别提了 ， 嫌我不够丢人？
随着汽车的不断普及 ， 我国也已经正式进入了“汽车时代” ， 但其实汽车的发展历史也只有短短的一百多年而已 ， 相比“马车时代”它的历史要短得多 ， 但之所以短短一百多年技术进步这么快 ， 就是因为科技的不断发展和人们对于交通工具更新的需求 。 我们都知道汽车在使用一段时间之后就需要去清洗 ， 原因除了需要把表面的灰尘洗掉 ， 让汽车看起来颜值更高外 ， 还因为汽车表面会生锈 ， 长时间不清洗的话锈迹会不断增多 ， 严重影响汽车的机能 。
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【车企为啥不用不锈钢造车？保时捷真造过：别提了，嫌我不够丢人？】这个问题其实在汽车诞生不久就已经有车企发现了 ， 但奇怪的是经过了一百多年的发展 ， 为什么不将汽车的材料换成不锈钢呢？不锈钢不仅能完美的解决这个问题 ， 还可以让汽车表面看起来更光滑 ， 也肯定会吸引更多的消费者购买 ， 但其实早在上世纪60年代 ， 就有车企想过这个问题 ， 而且我们都很熟悉：它就是大名鼎鼎的保时捷 ， 但保时捷经过一番实验过后果断放弃了这个想法 ， 这又是为什么呢？
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首先 ， 用不锈钢造车确实可以解决车身生锈的问题 ， 但另一个问题就出现了 ， 不锈钢的成本和普通钢材根本不成正比 。 当时保时捷用不锈钢生产了一台保时捷911 ， 结果经过测算 ， 成本整整提高了两倍多！也就是说一辆不锈钢的保时捷911可以买两辆普通的保时捷911 ， 试问哪个消费者愿意为这样的成本买单呢？
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其次 ， 不锈钢的硬度比普通钢材大 。 有一利就有弊 ， 用不锈钢造车虽然可以避免生锈问题 ， 但也不全都是优点 ， 因为不锈钢比普通钢材的硬度要大得多 ， 用不锈钢造出来的车比普通钢材的车要坚硬不少 ， 有人可能会问硬难道不好么？当然不好 ， 一旦不锈钢汽车发生事故 ， 过于坚硬的表面无法卸下巨大的冲击力 ， 使得撞击带来的冲击力只能向车内释放 ， 会对车内的人员造成巨大的伤害 ， 使得事故的损伤率变得更高 ， 降低车辆的安全系数 。
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所以上世界60年代保时捷经过试验后果断放弃了这一想法 ， 这一事件也在车企内部传为笑谈 ， 至今保时捷仍然觉得自己很“丢人” ， 不过随着造车技术的不断发展 ， 相信将来一定会有其他的方法来攻克这一难题 ， 而不是采用不锈钢造车 。
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