兼备豪华感的纯电动 SUV，是如何实现“满分服务”的
1886年 ， 卡尔·奔驰发明了世界上第一辆汽车 ， 尽管只是搭载了两冲程单缸0.9马力的汽油机 ， 但却开创了现代汽车的新篇章 。 如今134年时间过去了 ， 从单缸到大排量再到如今的小排量涡轮增压 ， 轮回一圈过后 ， 我们见证了节能环保这一大前提之下 ， 车企所做出的努力 。
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但无论如何努力 ， 内燃机终究已经到达了天花板的高度 ， 而纯电动也被各车企认作是下一场动力革命 。 从134年前发明世界上第一辆汽车 ， 到如今迎来崭新的动力变革 ， 奔驰作为汽车发展史上的开创者 ， 并未固守自封 ， 而是选择与时代共同变迁 。
作为奔驰旗下的首款纯电动车型 ， EQC承载着奔驰一百多年来对于豪华、电动、品质的理解 ， 如约而至地来到了我们身边 。 一台能结合"电动"与"豪华" ， 并且辅以精准里程与周到服务的车型 ， 究竟是一种什么样的存在？
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另外 ， 在今年粤港澳大湾区车展上市的奔驰EQC3504MATIC还首次采用专为奔驰电动车设计的"电动艺术"风格造型前脸 ， 更具时尚感和未来感 。 而作为入门款车型的EQC3504MATIC登陆中国市场 ， 也使得EQC家族车型再次吸引了大量关注豪华电动车市场的目光 。
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【兼备豪华感的纯电动 SUV，是如何实现“满分服务”的】奔驰早已为EQC3504MATIC准备好了实打实的优惠政策 。 自6月20日起至9月30日 ， 凡购买EQC350的客户可享受高达39935元的新能源限时现金补贴 。 除此之外 ， EQC350的首付低至10万元 ， 月供仅需3333元；三年免息 ， 期末可买、可换、可还 。
借着EQC350的春风 ， 本次试驾我们以拥有更丰富配置的高端车型EQC4004MATIC为例 ， 来一探这款汽车发明者在电动时代的开山之作 。
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内燃机发展史 ， 就是对着马力、扭矩不断挑战冲击的一部热血史 。 而反观纯电动车 ， 直接迅猛的动力 ， 已经让加速成为不值得称道的一大优势 ， 而真正让人对纯电动车充满期待的 ， 还是其续航里程 。
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与燃油车永远无法跑到的工信部油耗类似 ， 纯电动车所标注的续航里程 ， 也是类似于玄学一般的存在 。 看似500+、600+公里续航的背后 ， 不是品牌对于车型一次次的严苛检验 ， 而是采用投机取巧的方式模拟出一个伊甸园般的驾驶环境 。
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因此 ， 梅赛德斯-奔驰旗下的首款纯电动车型 ， 在人们对于新能源车敏感而又不信任的续航里程上 ， 奔驰EQC需要对其重新下定义 。 一辆车真实的续航里程 ， 不仅是厂商所标注的几个数字所决定的 。
在广州这座城市 ， 拥堵、高温、满载都是常态 ， 而这些状态对于纯电动车型而言都是不太友好的 。 而奔驰EQC在这一环境之下 ， 其实也是对于续航里程有着一个极其苛刻的考验 。
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奔驰EQC的两款车型在NEDC工况标准严苛测试下 ， 续航均可达415公里 ， 虽然算不上是一个特别亮眼的数据 ， 但从实际的能耗测试数据上来看 ， 奔驰EQC的真实续航里程达到了390公里 ， 并且全程是在开着空调 ， 载着人 ， 且经历高速、郊区、早高峰等多种路况下的成绩 。
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也许415公里这一数据称不上是出类拔萃 ， 但390公里的实际续航却与标定续航相差无几 。 相比于如今成为共识的续航虚标 ， 奔驰EQC通过秉持对品质的严苛把控 ， 做到了基本无虚标 ， 这也是对于奔驰造车严谨态度的最好体现 。
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从车主角度上看 ， 我们看到的是没有水分的续航里程 ， 带给了我们更加可靠的出行体验 。 但在其背后 ， 奔驰却以精益求精的态度付出了难以想象的努力 。
奔驰EQC跨越四大洲 ， 经历了450万公里的极致耐力测试 ， 其中在中国完成至少25万公里的路试 ， 已经超过了绝大多数车的终身里程 ， 这也是灌注了奔驰EQC"豪华"与"品质"的关键所在 。
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并且如今电动车自燃的高发 ， 也是奔驰EQC所极力防范的方面 ， 为此奔驰EQC采用了符合全球领先的多级保护电池包安全标准 ， 包括"铁布衫"电池包周围设有一体式防撞结构的坚固车架、"软猬甲"保护结构和电池组之间的硬质发泡吸能材料、"护心镜"包裹每颗电芯的坚硬铝合金外壳以及"金钟罩"EQC专属新型副车架 ， 打造了符合豪华定位的超高安全性 。
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对于豪华的定义 ， 有些品牌更愿意放在看得见的地方 ， 而缺乏了对于内在细节的把控 。 而奔驰EQC无论是在实际续航、安全性、耐久性上倾注了不少的心血 ， 在这些表象之下的内在用心 ， 也是奔驰EQC作为豪华纯电动SUV对于品质的执着 。
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在硬件部分 ， 奔驰EQC通过实打实的续航向我们展示了一个百年豪华品牌的素养 ， 但豪华感并不只是游离于外观内饰等 ， 体现造车工艺的地方 。 对于一台纯电动SUV而言 ， 能够让车主打消对其"纯电动"身份的顾虑 ， 还取决于其后续的服务 。
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为了让这台奔驰EQC车主没有后顾之忧 ， 奔驰为其这台SUV打造了一整套的服务体系——五"星"充电服务 。 包括了家用充电、公共充电、品牌充电、应急充电、代客充电 ， 总结起来就是"航、行、管、理、站" ， 这并非只是为了营造噱头 ， 而是真实贴切到我们用车环境的服务 。
星管家
从购车的一刻起 ， 奔驰EQC的服务就已经为车主解决了后顾之忧 ， 星管家服务 ， 正是奔驰智能充电墙盒的免费安装服务 ， 并提供3年质保、8年线上免费服务 ， 包括远程遥控充电启停、充电状态监控和远程诊断等多项功能 。
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星随行
对于充电服务的进一步拓展 ， 奔驰EQC所搭载的"星随行"已覆盖全国300个城市以上约27万根可用公共充电桩 ， 并可全部进行实时精准显示 。 通过App ， 客户可完成查找、导航及路径优化、扫码充电和支付的完整充电流程等充电桩一站式充电服务 。
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星护航
除了对于日常充电的服务以外 ， "星护航"还对日常以外的特殊情况进行了保障 ， 针对EQC车主提供了3年不限公里免费的道路救援服务 ， 包括24小时拖车救援服务和紧急充电救援服务（当车辆电量低于5%时可呼叫救援充电车快速充电至10%） 。
星驿站
"星驿站"也就是奔驰专属充电站 ， 客户可通过奔驰官方微信公众号在线预订相关服务 ， 目前星驿站已经覆盖全国50座城市 ， 截至2020年上半年 ， 梅赛德斯-奔驰在授权经销商（含腾势经销商）、mestore和机场等地标地区铺设了近200座星驿站 ， 合计提供含超过4成直流充电在内的近1000个供EQC用户进行充电服务的充电桩 。
在实际体验中 ， 我们通过导航进入了一家梅赛德斯-奔驰经销商网点 ， 并且体验了一把"星驿站"充电服务 。 通过奔驰APP扫码即可充电 ， 并且可以在店内稍事休息 ， 通过APP查看充电状态 ， 高质量的服务足以让充电不再变为一种负担 。
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星助理
对于奔驰EQC购车人群而言 ， 机场是其较常出现的一个热点地区 ， 而"星助理"则致力于为车主提供高端、便捷、安全的代客充电及泊车服务 。 在全国5个城市（北、上、广、深、成）的7座机场 ， 车主只要提前预约 ， 工作人员即可进行交接 ， 为车主实现泊车、充电服务 ， 同时提供7*24小时监控的专属机场停车位（实际支出优于短期出差在机场停车楼临停） ， 节省了车主大量宝贵的时间 。
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五"星"服务虽然只是个代称 ， 但其背后却包含了大量奔驰"以人为本"精神的体现 。 从买车后的一刻起 ， 五"星"服务贯穿在车主大量的用车环境之下 ， 让车主能够更加省心、省时、省力地出行 ， 这也是奔驰豪华感在软件方面的一大体现 。
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作为一台新能源车型 ， 梅赛德斯-奔驰EQC没有购置税 ， 这就为车主省下了几万元的开支 ， 此外新能源车还有不限行不限购等政策 ， 部分城市还享受停车费优惠或者减免 ， 这对车主来说 ， 这也是无形的优惠 。
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为解决用户对三电系统的担心 ， 奔驰EQC的三电系统质保期为8年或16万公里 ， 并免费提供6年或12万公里的基础保养服务（以时间或里程先到为准） 。
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对于一款豪华纯电SUV而言 ， 无论其背负了多大的品牌信仰 ， 其最终要面临的还是最基本的出行问题 。 我们今天体验的这台奔驰EQC4004MATIC ， 既让人享受到了纯电动车带来的优势 ， 也让人忘却了纯电动车当下所面临的一系列顾虑 ， 这恐怕也是一台纯电动SUV ， 所能不懈追求的最高境界 。
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