寒冬逆生长 一台争议越多销量越高的丰田车
在最近发布的汽车销量数据中可以看到 ， 一汽丰田在华5月份拿下了一个7.2万台的销量 ， 在大环境市场如此糟糕的当下简直就是逆生长的典范 ， 抛开丰田的常青树卡罗拉不说 ， 全新荣放的表现同样是可圈可点 ， 5月的销量达到了17898量 ， 可以说是占据了丰田近3成的销售量 ， 也扛起了丰田在紧凑级别suv的销量大旗
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全新荣放从上市之初开始至今就一直就是一款饱受热议的车 ， 总有人在不断的吐槽比如车辆的内饰难看 ， 2.0的发动机动力弱等等 ， 而一些新荣放的车主在通过日常的使用过程后却大多数给了荣放好评 ， 是越骂越卖么 ， 而在我看来更多的原因是全新荣放有自己的底气下面就让我们来慢慢分解
1.颜值即正义
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全新第五代荣放一改以往人们固有的那圆圆印象 ， 全新的外观更时尚更硬朗 ， 悬浮车顶双色车身 ， 整车多采用六边形的设计元素 ， 无论是大中网前杠包裹后备箱都采用这种六边形的设计元素并且前后呼应 ， 后边有哑光装饰条将两个尾灯连接行成贯穿的视觉效果 ， 后尾灯更是采用了熏黑的设计增加整车的时尚感 ， 虽然是城市suv的确有几分硬派越野的味道 ， 同时丰田对于设计无论是荣放亚洲龙还是卡罗拉都在向年轻化转变
2.新平台造就新荣放
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荣放从合资开始已经至今改款已经是第五代车型了 ， 采用了丰田最新的Tnga架构 ， 在已知的suv车型中奕泽是一第一款使用tnga架构的 ， 更多像试水性质 ， 个人认为荣放才算真正意义上的Tnga下的首台suv ， 对于荣放来说从上市那天就是台紧凑型suv不过这一代荣放却采用了一个生产中型车的tnga-k的平台没错就是生产亚洲龙凯美瑞的那个平台 ， 简单点来说就是跨级了 ， 用更高级的平台生产了一台高品质的小车 ， 全新的内饰设计多处软性材质的覆盖与包裹多了几分豪华 ， 标配的丰田智能安全行车系统包括自适应巡航主动刹车等功能及大尺寸液晶仪表的加入更科技 ， 与丰田硬派越野普拉多同样的软性连接的车身结构更舒适
3五星安全超大空间家用更舒心
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新荣放全系配有7个安全气囊 ， 难能可贵的是膝部气囊的配备 ， 这在同级别车型上基本是难以看见的配置高强度的车身结构 ， 同时对于车身主要部件如引擎盖翼子板更是采用了强度更高质量更轻的铝合金材质 ， 虽然在车身尺寸上与老款相比没有太大变化 ， 但实际驾乘空间却得到了改善 ， 老款被人吐槽的非纯平的后备箱以及过高的离地高度同样不再出现 ， 超大的580L后备箱空间为家用带来了更好的体验
4.全新动力总成多种四驱更从容
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【寒冬逆生长 一台争议越多销量越高的丰田车】动力总成方面更换全新的2.0L2.5L自然吸气发动机 ， 2.5L双擎车型发动机热效率更是达到了41%最低综合油耗百公里4L ， 配合cvt无极变速箱 ， 保证了日常用车的经济性舒适性以及平顺性 ， 包含电四驱的共三种四驱车型可供选择 ， 其中2.0L汽油高配四驱车型 ， 可以在某侧车轮打滑时直接将分配到后桥的扭矩的100%直接分配到另一侧的车轮 ， 使得车辆可以更从容的应对复杂的路况 ， 虽然不似硬派越野那么强悍 ， 作为城市suv却有着极好的通过性 ， 遇到烂路也更加从容 ， 以上总总才是新荣放的底气存在 ， 市场的直接销量也代表了消费者的对子丰田品牌 ， 对于新荣放的认可 ， 所以全新荣放能扛起一汽丰田紧凑型suv的销量大旗 ， 更是在同级别suv中杀出重围并不是没有偶然 ， 而是种种因素导致的必然结果
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