德媒：美国要求太无理，与中国脱钩，受伤的一定不会是中国
中美关系发生的转变对美国的盟友来说是挑战也是机遇 ， 和以往不同的是 ， 盲目站队的情况并没有发生 ， 同中国加强合作是大多数欧洲国家共同的认识 ， 其中德国在这一问题上的态度旗帜鲜明 。
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对华脱钩要求太无理
6月14日 ， 德国《世界报》发表了一篇题为《对华脱钩？我们真的依赖中国》的文章 ， 内容提及在美国敦促西方盟友表面立场的情况下 ， 德国以及其他欧洲国家身处漩涡中的选择 ， 以及对中关系的一些判断 。
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美国有意让自己的传统盟友和北京保持距离 ， 甚至要求他们在经济上与中国切断关系 ， 为此德国公司普遍担心 ， 政府是否会屈从于压力做出实质性转变 。 毫无疑问遵循美国的意愿与中国经济“脱钩” ， 受到最直接影响的就是这些德国企业 ， 但这么做的后果将异常可怕 。
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德国经济依赖中国
报道通过数据来客观呈现中国对德国经济的重要性 ， 如大众汽车每2辆车就有一辆在华销售；中国已经成为了德国最重要的贸易伙伴之一 ， 19年双边贸易额2000亿欧元 ， 在进口方面 ， 来自中国的高性价比产品也让德国受益 。
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对德国本土企业而言 ， 中国同样重要 ， 据德国商业银行数据 ， 德国30大集团的18%销售额是中国市场创造的 ， 19年德国经济产值的4%依赖于中国需求 ， 转换成数字 ， 4%的比重相当于1230亿欧元 。
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【德媒：美国要求太无理，与中国脱钩，受伤的一定不会是中国】受伤的一定不会是中国
德国本土企业或许会产生一些错误的看法 ， 认为德国经济与中国脱钩将为本土带来更多的工作岗位 ， 但这一观点是片面和错误的 ， 据德国工商总会解释 ， 德国有超过80万个本土工作岗位取决于中国需求 。 而制造、企业回流所增加的岗位无法弥补因为双方经济脱钩所带来的岗位损失 。
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同样的情况适用于其他国家 ， 一味地强调岗位回流是片面而不负责任的说法 ， 因为现实情况是 ， 中国不管是在进口还是出口端都是重要的市场 ， 与中国全面脱钩 ， 理论上受伤最深的一定不会是中国 。
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德企在中国发展显然已经度过了黄金期 ， 或者说留下的都是精英 ， 因为需要支付的薪水以及营销成本上升 ， 要想持续在中国市场环境运转 ， 德国企业同样面临挑战 ， 不过从积极的角度看 ， 大众在前不久宣布对华投资20亿欧元用于电动汽车领域 ， 中国的一些技术优势将成为未来持续吸引外资的动力 ， 汽车电池技术、人工智能 ， 5G通信标准等的领先都是积极信号 。 这是和过去廉价劳动力不同的新时代中国市场特征 。
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