直击绿通“痛点”,跑果蔬运输他们都选领航轻卡 | 卡车之友网
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作者:顾芳琪
渤海莱州湾西南岸有一座充盈着果蔬清香的小城 , 正是素有“蔬菜之乡”美称的山东寿光 , 这里 , 蔬菜种植面积宏大 , 种类繁多 , 不断提升创新的种植技术以及新品种的引进 , 使得寿光引领着全国蔬菜产业的发展 。

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不仅如此 , 山东寿光还是我国最大的蔬菜集散中心以及重要的蔬菜批发市场 , 这里的果蔬销往周边地区乃至全国各地 , 基于这一背景 , 当地果蔬运输拥有着庞大的市场需求与市场潜力 。
来自辽宁沈阳的小伙白金多就是寿光众多从事果蔬批发与运输中的一员 。

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“我早上5、6点钟出发去乡下 , 装上黄瓜、茄子等蔬菜 , 8点返程回到物流园 , 每天都是两地往返 , 少的时候一天运2趟 , 多的时候能运5趟 , 差不多400—500公里吧 。 ”白金多告诉《卡车之友网》采访人员 。

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白金多告诉采访人员 , 他有一批相对稳定的顾客 , 基本都是朋友介绍的东北老乡 , 来支持他的生意 , 随着信任的建立 , 慢慢成为了长期的合作伙伴关系 。

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如今美好的生活不仅因为白金多选择了一个适合自己的事业 , 也源于他拥有可靠能干的好帮手 , 也就是他驾驶的时代领航轻卡 。

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“我身边很多从事蔬菜批发的朋友都买领航轻卡 , 说领航轻卡各方面的表现都特别好 。 我看朋友开得不错 , 效率高 , 挣钱多 , 就动心了 , 直接到4s店就订了一辆 。 开起来发现领航轻卡确实不错 。 ”白金多说 , 装上5、6吨蔬菜 , 领航轻卡的动力依然很足 , 速度快 , 最重要的是驾驶室与座椅也十分舒适 , “乡下的路坑坑洼洼 , 但时代领航轻卡的减震效果特别好 。 ”
做绿通运输对实效性要求高 , 瓜果蔬菜越新鲜越好卖 , 这就要求运输车辆要给力 。 被誉为绿通先锋的时代领航搭载玉柴、德威、康明斯国六名优动力 , 配合采埃孚、法士特等高效变速箱 , 最大输出扭矩800N?m , 同级车型扭矩、马力设计更大 。 同时 , 起步加速快 , 爬坡有劲 , 满载时速可达100KM以上 , 效率杠杠的!
同在寿光从事水果批发的领航轻卡车主陈师傅一提到领航轻卡的实效性同样是赞不绝口 。

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“我从事水果批发已有7、8年的时间了 , 每天从产地将水果运输到批发市场 。 今年1月 , 我提了一辆领航轻卡 , 143马力的德威D25发动机特别给力 , 用于水果运输刚刚好 , 现在 , 我每个月大概跑1万公里的路途 , 油耗大概在13-14升左右 , 比较经济 。 因为平时装货也就是5、6吨的样子 , 因此特意买了4.2米的窄体车厢 。 ”
由于许多蔬菜水果怕挤压、怕高温 , 车主在运输时普遍会选择保温泡沫箱来存放 , 这就导致很多车主对车辆承载空间提出更高要求 。 时代领航蓝牌车型配备8T加强后桥 , 23.5立方极限货箱容积;黄牌车型5.2米/5.8米/6.2米/6.8米多款货箱容积选择 , 合规最大承载12T 。 更加宽敞、灵活、多尺寸的货箱选择可以迎合不同尺寸货物的承载要求 , 力求让车主多拉多赚 。
此外 , 时代领航领卡还在让用户多省上做出诸多改进 。 众所周知 , 绿通运输运费低 , 购车和养车成本回本慢 , 而领航轻卡正是看到了这一痛点 , 通过发动机、变速箱的优化匹配 , 整车轻量化设计 , 有效降低油耗 。
出于对这款车型的高度认可 , 陈师傅有机会就向身边的朋友推荐时代领航轻卡 , 他说 , 经他介绍 , 目前至少有7、8位同行也购买了领航轻卡 。 “亲身体验过的好车就要推荐给朋友 , 大家一起赚大钱 。 ”陈师傅笑呵呵的说 。

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像陈师傅这样朴实的领航轻卡车主其实还有很多 , 刘钊玚也是其中之一 。 刘钊玚是去年9月购买的领航轻卡 。 按刘钊玚的话说 , 一进4s店 , 自己就对领航轻卡一见钟情了 。

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做蔬菜运输之前 , 刘钊玚尝试过很多职业 , 一路跌跌撞撞也没奋斗出个像样的事业来 。 转型的节点 , 刘钊玚得知家里的亲戚在批发市场搞批发 , 但运输却得不到保证 , 考虑再三 , 他决定自己从事蔬菜批发与运输 。

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不过 , 做绿通运输却格外辛苦 , 不但要起早贪黑 , 且水果蔬菜对新鲜度的要求特别高 , 每次装完货都得马不停蹄地往回赶 。 但考虑到当前绿色食品越来越被人们所重视 , 刘钊玚却认为 , 做蔬菜批发运输没准还能遇到“厚积薄发”的市场机遇 。
想要跑运输 , 第一条就是选车 , 刘钊玚坦言:“一开始我对车一点也不了解 , 只能各种问朋友、同行 , 听别人聊车的性能 , 后来听得多了 , 也就慢慢懂了 。 ”

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首次购车就选中了领航轻卡 , 对刘钊玚来说是一种幸运的体验 。
“领航轻卡在动力性、经济性、稳定性上表现都很好 。 刚买车的时候 , 我很担心车辆会在路上出问题 , 可7、8个月用下来 , 跑了3万公里 , 车辆没出过一点问题 , 我就放心了 。 ”刘钊玚说 , “我平常跑短途居多 , 但开领航轻卡也跑过几次300公里以上的小长途 , 一点问题也没有 。 特别是领航轻卡的舒适性让我特别满意 , 我跑长途时就睡在车里 , 买车时给了一个休息用的垫子 , 我就铺在座椅上睡觉 , 比较宽敞、舒适 。 ”
【直击绿通“痛点”,跑果蔬运输他们都选领航轻卡 | 卡车之友网】作为国内轻卡市场中的佼佼者 , 凭借高效经济的使用体验 , 领航一直享誉行业 , 贴心周到的售后服务也为领航轻卡频频加分 。
据了解 , 时代汽车布局3000余家服务网点 , 覆盖全国1200个城市 , 平均服务半径小于50公里 , 智能服务平台提供全年无休24小时服务热线+一键呼叫救援 , 救援服务平均2小时到达 , 真正做到哪里有救援需求 , 哪里就有时代汽车的高效服务 。
刘钊玚说 , 销售会定期回访了解车主是否在车辆使用中遇到问题 , 是否有不满意的地方 , 去4s店保养时服务也特别到位 。 “前段时间车上一个易损的小部件出现了问题 , 去4s店直接给我换了个新的 。 ”
谈到现在的工作和生活 , 刘钊玚觉得很踏实 , 每天都是准点上下班 , 收入也不错 , 对于之前的风雨飘摇来说 , 这种平平淡淡的生活才是真正的小幸福 。 更重要的是 , 身边还有领航轻卡这个伙伴 , 相信走上勤劳致富的幸福路上也不是什么难事 。
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