新手看过来,提车时注意这些细节,免得被坑
不少消费者认为下完单后 , 与4S店销售顾问之间的博弈就算结束了 。 其实不然 , 在最后的提车环节中 , 买家与卖家之间的博弈还在持续 。
除了特别需要以外 , 相信每个人都希望自己提的车是刚出厂不久的新车 , 而非库存车、试驾车、展车 。 但是有些4S店会在提车的时候“偷梁换柱” , 将非全新车交付给消费者 , 而有些消费者要么缺乏经验 , 要么急于开上爱车 , 忽略掉了提车时的一些注意事项 , 最终可能导致很多不必要的维权争端 。
为了避免被坑 , 新手第一次提车应该注意什么呢?今天小编就教大家几招 。
外观方面的检查
一般提车的时候 , 4S店都会将车清洗干净 , 我们可以要求销售顾问将车开到光线充足、敞阔明亮的地方仔细检查一下外观 。
首先绕车一两圈检查一下车身表面是否有划痕、凹坑、掉漆等瑕疵 , 前保险杠是否有被刮花 , 漆面有没有出现鼓包、气泡等现象 , 引擎盖、后备厢盖、车门等部位的缝隙会不会过大 , 如果缝隙较大的话 , 就有拆卸过的可能 。

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接着进一步检查铭牌、玻璃、轮胎、排气管等重点部位 。 先来说车辆铭牌 , 它一般会出现在副驾驶一侧的B柱上(有些车型也会将其贴在发动机舱内) , 铭牌上有车辆的出厂日期 , 按理说新车从出厂到销售中间的间隔会有3个月左右 , 如果超出这个时间界限 , 那么就可以怀疑它是一辆库存车了 。 此外 , 铭牌上的排气量、发动机参数等信息也要仔细核对 , 看与自己下单的车辆是否一致 。

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检查完名牌后可以顺便看看旁边的玻璃 , 它内含的玄机可不少 。 目前的玻璃的生产年月是用数字和黑点的组合方式来展示的 , 其中数字代表年份 , 数字前面有几个点 , 用7减去点数 , 就是它的生产月份 , 如果黑点出现在数字后面 , 就要用13减去点数 。 举个例子 , “··19”表示的就是2019年5月份(7-2=5)生产 , “19··”表示的则是2019年11月份(13-2=11)生产 。 明白算法之后 , 就要检查一下玻璃的生产日期是否与整车生产日期相近 , 如果相差太远 , 也可怀疑它不是新车 , 如果全车玻璃的生产年月不相同 , 那么玻璃则有更换过的可能 。

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轮胎也是一个需要重要检查的部位 , 它可以透露很多信息 。 新轮胎的胎壁应该没有什么损伤 , 前后轮的胎毛也要存在 , 而行驶里程如果超过50公里 , 胎毛便会被磨掉 。 这是一方面 , 另一方面是轮胎上的生产时间 , 它用数字表示 , 例如“1219”表示的便是2019年第12周生产的 , 和玻璃一样 , 每条轮胎的生产时间应该是一样的 , 并且要早于汽车生产周期 。

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再来看看排气管 , 用手去摸摸它的内侧 , 如果有黑渍明显的话 , 则有长时间行驶的可能 , 如果只是些微泛黑 , 那么无需太过在意 , 这是车辆发动机在出厂验车、运输过程中正常工作的结果 。

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内饰方面的检查
检查完外观后 , 内饰部分也需要仔细看一看 , 里面的门道同样很多 。
首先确认一下内饰上是否有一层塑料膜包裹 , 如果这层膜不在 , 那这台车就有展车的嫌疑 。
接下来检查一下中控台、换挡区、门饰板、车顶等处有没有刮痕或破损 , 触控屏、按键功能等是否都能正常使用 , 后视镜、车窗、天窗、座椅等是否可以正常调节 。

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仪表盘左侧的车架号 , 也就是所谓的汽车VIN码要格外注意 , 务必要确定它与自己所下单的车辆信息一致 。

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而后可以检查仪表盘中的里程数 , 一般来说新车的行驶里程在50公里以内 , 如果超出的话 , 它也有非新车的嫌疑 。

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动力系统方面的检查
内饰部分检查得差不多了 , 不妨启动车辆 , 进一步检查它的动力系统 。 启动的时候 , 留意一下它的点火时间 , 一般来说新车启动时都是短暂且顺畅的 , 转速一开始会很高 , 但在一两分钟内便会回落到正常值 , 与此同时 , 注意观察一下发动机的运转是否平稳 , 会否出现抖动、异响等情况 。

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下车后绕至发动机舱前 , 打开引擎盖 , 除了要核查出厂日期以外 , 还有看看机舱内部有没有油渍、污垢、生锈等现象 , 接着检查三油(机油 , 刹车油 , 方向助力油)、两液(冷却液 , 风窗清洗液)的液面高度是否在正常区间 , 机油尺也要拿出来看一下 , 如果它颜色泛黑的话 , 基本上可以断定它的行驶里程较长 。

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写在最后
【新手看过来,提车时注意这些细节,免得被坑】车辆对于消费者而言 , 终归是一件“大件儿” , 所以新车主提车的时候还是要认真对待 , 不可掉以轻心 , 也不要嫌检查手续繁琐 , 等到时候开回家发现问题诸多 , 与4S店争执不断 , 这才是真麻烦 。
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