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腾讯|可怕的腾讯物流逻辑


6月1日 ， 微信正式上线“微信寄快递”小程序 ， 定位是快递寄件服务平台 。 “微信寄快递”小程序首页内分三个模块——查快递 ， 寄快递和个人的快递订单以及关注的快递等三个功能模块 。
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据了解 ， 目前用户寄快递只能选择韵达、中通、百世和京东四个平台 ， 其中费用最高的为京东快递 。 在寄快递下单界面 ， 只需要填写相关的收寄信息和邮件信息即可 ， 邮递的物品重量最高为50kg ， 可以快递的品类包含文件、电子产品、化妆品、美容产品、珠宝、手表、眼镜、保健医药、食品、工艺品、玩具乐器等 。 用户可以选择到付或寄付 ， 物品保价范围在1-20000元 ， 保价费为千分之三 。 在“微信寄快递”小程序上还可以进行服务备注 ， 如是否需要纸箱、胶带、文件袋 ， 是否需要快递员爬楼等 。
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【腾讯|可怕的腾讯物流逻辑】
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初级版的菜鸟裹裹 ， 又一个小米快递！
乍一看这就是一个菜鸟裹裹寄件初级版 ， 自己不组建配送团队 ， 也不建物流网络 ， 只是采用平台聚合模式 ， 整合各大快递资源 ， 为用户服务的同时 ， 也成为快递企业对外服务的一大渠道 。
话说到这里 ， 不免让人想到去年7月上线的小米快递 ， “微信寄快递”小程序简直跟其就是如出一辙 ， 都是为用户提供快递平台服务和技术服务 ， 以汇聚消费大数据 ， 为自身业务开展提供支撑 ， 而不是重资产建快递网络 ， 进行自营配送服务 。
当时在不少人看来 ， 进军快递对小米而言是十分有利的 。 毕竟近几年 ， 小米一直都在寻找各领域内最具竞争力的供应商合资、合作 ， 向消费者提供广泛产品 ， 从最初的手机销售到如今的智能家居生态体系的打造 。 所以 ， 通过聚合快递数据将是支撑小米构建智慧供应链的一大基石 ， 因为不仅小米商城等线上平台需要快递物流 ， 小米有品这样的“新零售”平台也需要物流的支撑 ， 而且小米围绕智能家居的布局更需要更广泛的到家物流服务 。 这一点 ， 在小米做大并发展到位列世界500强后 ， 雷军比谁都看得清楚与明白 。 所以 ， 入局快递 ， 小米更多是考虑服务于自身的生产、仓储和分销网络 ， 目的在于提升用户体验的同时 ， 最大限度的减少中间环节、内化利润 。
当下“入驻”小米快递平台的快递企业越来越多 ， 消费者可供选择的服务也越来越多样 。 就在小米快递逐渐为大众所知晓之际 ， 雷军又将目光锁定在了货运上 。 近日 ， 在小米快递页面出现了“货运”选项 ， 只是该功能尚处于开发阶段 。 由此可见 ， 以快递服务平台为切入点 ， 进军货运领域 ， 便成为雷军“搅局”物流的逻辑 。
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雷军花大力气打造了小米快递、开发货运或是为了打造生态闭环 ， 那么腾讯又是图什么呢？
腾讯当然是有备而来的 ， 其需要强化生态链上下游的协同效率 ， 尤其是践行那一颗执着追求电商的决心 。 作为流量“霸主” ， 腾讯更需要快递物流来护航自己的电商梦 。
腾讯的电商梦需要快递护航！
据TechWeb发布的消息称 ， QQ团队在QQ中推送了一篇名为“QQ惠购 ， 邀您内测”的推文 。 据悉 ， QQ惠购是一个分享型社交电商小程序 。 除了QQ惠购外 ， QQ群同样在内测“QQ群橱窗”功能 ， 群橱窗的入口在群应用和群聊天输入栏上 ， 当前只有部分群主有权限开通该功能 ， 群主可以上架不同的商品 ， 群员可以进行购买 。 此外 ， QQ正在尝试直播带货功能 。


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