加勒万河谷试验场：中国直升机机载战术指挥系统
美国陆军已经列装"黑鹰"战术机载指挥中心 ， 它与地面指挥中心联网、提供地面各级部队战术情报和态势——美军基层部队可以即时获取战场信息 。 "黑鹰"全时战场机动让美军地面部队连续、近/实时获取各种战术信息！
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【加勒万河谷试验场：中国直升机机载战术指挥系统】不甘示弱的中国陆军同样列装"空中战术指挥"系统：以米—17V5为平台、4个工作站、JIDS三军高速数据链 ， 它配备国产JY-203合成孔径/地面移动目标探测雷达 ， 对地探测距离100-150公里、分辨率0.5米——成像模式达到1800米/小时、移动目标模式7500平方公里/小时 ， 基本达到美军现役水平；
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不过 ， 它的缺陷也很明显：续航能力不及"黑鹰"、机内空间少（美军5个机载工作站）、机型设备高原作战受限、航电感知系统未能完全满足师级部队进攻正面宽幅的需求！
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但是 ， 加勒万河谷地区位于中印边界西段新疆阿克赛钦西部 ， 在喀喇昆仑山和冈底斯山山区 ， 海拔4000多米、长度80多公里、山河纵横 ， 非常有利于战术机载系统性能发挥的战场：二架米—17V5战术机载系统即可全覆盖该地区 。 它们可以为山地旅级战斗群——师级战斗群展开比较困难 。 它们提供敌人即时信息：兵力部署、火力配置、交通设施、装甲纵队、战机起降（预警机+雷达）、人员移动等详尽资料……如果气候条件允许 ， 6架米—17V5战术机载指挥中心可以实现全天候、全时段、不间断近地侦察 ， 全面覆盖印度军队！唯一的弱点：米—17V5在高原的飞行可持续时间、机舱内的人员抗高压系统工作时间……
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长远发展而言 ， 中国陆军新型三发直升机更加适合战术指挥中心：安全性可靠、适航性强、内部空间大、航电设备先进、可持续工作能力远远超过米—17V5 。 只是 ， 它的产量未能满足中国陆军突击旅的需求 ， 只有增加产量才能尽快让第三代战术指挥中心实现高原作战 。
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