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驭车部落|多款车型集体上“投诉榜”,吉利这是怎么了?

_本文原题为：多款车型集体上“投诉榜”,吉利这是怎么了?来源：驭车部落
随着后疫情时代的到来 ， 国内车市也开始稍有复苏 。 根据乘联会统计数据显示 ， 2020年5月前三周国内市场乘用车日均销量环比上涨6% ， 同比下跌5% 。 换而言之 ， 国内车市虽整体还不是很景气 ， 但相比前几个月来说 ， 5月份不少车企的日子相对好过了很多 。
以吉利汽车为例 。 根据吉利官方在6月5日公布的销量数据显示 ， 经过了4月份销量的同比微增之后 ， 5月份销量开始大涨 ， 回暖迹象明显 。 具体而言 ， 2020年5月吉利汽车销量达到108,822辆 ， 同比去年增长20% ， 环比4月份增长3% ， 实现了同比、环比双增长 。
虽然销量成绩可圈可点 ， 但吉利汽车5月份的整体表现并不喜人 。 根据车质网公布的投诉榜单显示 ， 5月份投诉排名前十的车型中 ， 吉利星越、缤越、嘉际以及博越四款车型上榜 ， 问题集中体现在车载系统故障、变速器顿挫、后备箱故障、部件异常磨损、销售欺诈、宣传不符、服务承诺不兑现等方面 。
毫不夸张地说 ， 5月份吉利汽车已成质量投诉的“重灾区” 。 更令人担忧的是 ， 此次投诉的爆发或许仅是一个开端 。
老账新账一起算
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笔者认为 ， 用“出来混总是要还的”这句话来形容5月份吉利汽车投诉“爆表”这件事 ， 显得颇为贴切 。
近年来 ， 吉利汽车不仅在销量上一路高歌猛进 ， 而且基于互联网技术打造的智能车机系统和各种智能化科技配置 ， 也愈发成为吉利新车上市时被着重强调的产品亮点所在 。 不过 ， 科技是一把双刃剑 ， 智能互联车机系统和丰富的科技配在吸引众多消费者埋单的同时 ， 也给吉利汽车带来不少问题 。
具体而言 ， 相比机械零部件 ， 电子元器件在环境适应性和稳定性等方面并无优势 ， 同时车载软件系统也很难做到十全十美 ， 因此以大量电子元器件为载体的智能车机系统和科技配置在使用过程中会不可避免地出现卡顿、死机等影响用车体验的情况 。
而5月份吉利汽车旗下星越、缤越、嘉际以及博越四款车型的集体“上榜” ， 正是归功于吉利一向引以为傲的“智能化水平高、科技配置丰富”等产品亮点 。 可以说 ， 业界流传已久的“配置越高 ， 故障越多”这句戏言在吉利身上再次得到了证明 。
值得一提的是 ， 除了多媒体系统故障、卡顿等车辆使用中较为常见的问题被大量集中投诉之外 ， 车质网投诉榜单显示 ， 吉利汽车还存在销售欺诈、宣传不符、服务承诺不兑现等新问题 。
众多车主言论如此“过激” ， 究其原因就是吉利汽车未将宣传时做出的承诺落到实处 。
据了解 ， 不少星越、缤越、嘉际、博越车主反映 ， 车辆的车机系统和功能与吉利官方的宣传有较大出入 。 “厂商不仅没有兑现当初宣传时所说得尽快更新车机系统的承诺 ， 而且也未就车机系统存在的卡顿、频繁死机等问题给出实际的解决办法 ， 这是一种欺诈行为 。 ”一位不愿透露姓名的吉利星越2019款改款300T耀星者车主这样表示 。 另外 ， 还有不少星越车主谈到 ， 宣传时称配备GKUI19车机系统 ， 但实车却搭载GKUI1.2 ， 这种做法让人失望透顶 。
同时 ， 不少缤越车主也对吉利汽车不负责任的行为表示不满：“吉利汽车官方‘1760频道’曾于2019年11月5日的《吉客问答第五期》节目中表示 ， 会给2019款缤越车型升级GKUI19车机系统 ， 但在搭载GKUI19车机系统的新款缤越上市之后 ， 吉利汽车却没有兑现当初的承诺 ， 对于吉利这种不负责任的行为表示强烈谴责 。 ”
如果说星越、缤越存在的车机系统等软件方面的问题仅能证明吉利汽车服务态度较为恶劣的话 ， 那么博越Pro、嘉际、帝豪GL和博瑞等车主所投诉的变速箱缺失档位灯、底盘异响、备胎磨损、部分配置与宣传不符等问题 ， 则证明吉利汽车在诚信和产品品控方面仍有待提升 。


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