汽车|钟观 | 腾云驾雾，一飞冲天的奔腾T99运动版谁也拦不住( 二 )
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B50(参数|图片)亦是如此 。 这两款产品在当年所形成的的阵势 ， 绝对堪比当今的吉利
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博瑞(参数|图片)+帝豪的组合 。
令人惋惜的是 ， 在“高开”之后的数年时间里 ， 奔腾的发展进入了低走期 。 痛定思痛 ， 2018年10月17日 ， 拿出“传承与创新”魄力的一汽奔腾举全面启动“新奔腾”品牌战略 ， 宣告了奔腾品牌的重生 。
在新一轮的品牌向上探索中 ， 一汽奔腾先后推出了奔腾T77、奔腾T33、奔腾T99等全新车型 ， 而全新的T系列产品果然展现出了奔腾本色 ， 帮助奔腾产品阵容实现整体跨越的同时 ， 在残酷的市场中展现出了逆水行舟的超强竞争力 。
2019年“新奔腾”全年销量达到12.05万辆 ， 同比提升33% ， 成功跑赢大盘 。 2020年4月一汽奔腾销量为7233辆 ， 同比增长14% ， 1~4月累计销量达29447辆 ， 同比增长13% 。 而汽车市场的宏观背景则是汽车产销在今年1~4月分别下滑33.4%以及33.1% 。
一汽奔腾的逆势增长与其在品牌高端化方面的努力密不可分 。 业内人士表示 ， 自2018年启动新的品牌战略以来 ， 奔腾在市场和品牌的双赢 ， 主要归功于已经基本扭转多年来销量依靠中低端车型的局面 。
然而 ， 对于目前取得的品牌高端化成绩 ， 一汽奔腾并未感到满足 。 目前 ， 奔腾品牌的销量支柱为奔腾T77（进入2020年以来 ， 奔腾T77亦在2-4月连续卫冕品牌月销冠军 ， 其中4月销量同比增长达22.8%） 。
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而作为品牌旗舰车型的奔腾T99 ， 也是一汽奔腾定义品牌现阶段最高端产品水平的车型 ， 市场表现仍有较大上升空间 。 为进一步巩固并且实现自我突破 ， 一汽奔腾对旗舰车型进行了再次升级 ， 投放新车型——奔腾T99运动版 。
奔腾T99运动版的上市 ， 不仅令奔腾T99车系更加完整 ， 更引领一汽奔腾在品牌高端化的路上再下一城 ， 这对于奔腾车系、品牌都将带来积极的帮助 。
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