雪铁龙|辉煌终归落幕，简单却不随便，追溯雪铁龙富康历史( 四 )
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从结构来看 ， 这款颇具意义的改装车型由一款3门版ZX打造而来 。 但惊人的是后来在98年才量产的988的尾灯造型却与其相同 ， 这之中有什么微妙的关系就留给感兴趣的朋友去探索了 。
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动力方面 ， ZX主要搭载TU系列和XU系列发动机 ， 覆盖1.1L到2.0L的多种型号 ， 我们最熟悉的型号应该就是1.6L的TU5系列发动机 ， 直到现在也能见得到身影 。 此外 ， 柴油的1.9L发动机在欧洲也非常流行 。
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既然叫标致雪铁龙 ， 标致同样有一款富康的同平台姊妹车型：标志306 。 造型还是非常漂亮的 ， 而且306还拥有三厢版和敞篷版 。
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在经历了十余载春秋之后 ， 最终富康被赛纳（Xsara）接替 。 不过塞纳似乎并没有成为一个合格的继任者 ， 在昙花一现之后 ， 很快就被下一个时期的C4所取代了 。
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C4（世嘉以及凯旋）是雪铁龙经典车的又一力作 ， 并且距离我们更近 。
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不过同期富康在国内一直量产到了2008年 ， 最终还是敌不过岁月的洗礼 ， 永远地被载入史册 。
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几辆颇具中国特色的产物在外国展馆被精心收藏 ， 它们是历史上不可遗忘的精彩一页 。
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再看看现在的处于风口浪尖的神龙集团 ， 不由得感叹 ， 百年车企雪铁龙就是这样让人又爱又恨 。 好了 ， 随着富康精彩表演的落幕 ， 今天的话题就先谈到这里了 ， 感兴趣的朋友请持续关注大话车坛 。
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