那些天天说韩系车被国产车超越的话，听听就算了，认真你就输了！听听就算了

那些天天说韩系车被国产车超越的话，听听就算了，认真你就输了！
韩系车，相比前些年在国内市场炙手可热的场景，现在已经处于默默无闻的状态。所以在很多人的预想中，韩系车应该已经到了经销商纷纷退网，撑不下去的地步。但事实上，韩系车去年高达720万辆的全球销量，在世界上排名前五，什么本田、PSA等都只有羡慕的份。

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不可否认，近年来东风悦达起亚在国内的销量的确不太起眼，但实际上它的状态远没有大家想象中那么严重，甚至可以说它的销量下行状态被过度放大了。毕竟一个全球销量排名前五的企业，无论是在技术储备和资金实力等方面，远不是任何一家车企可以比拟的。而这两方面，就是一个品牌立足于不败之地的关键所在，所以现在的东风悦达起亚虽然表现不佳，但只要有足够的资金和主流技术，想要重新翻身是极有可能的。

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而且，作为一家资金储备和技术储备雄厚，而且对经营有独到见解的企业，现代起亚是不会傻到让东风悦达起亚在这两方面面临危机的。实际上，根据相关数据显示，东风悦达起亚目前正在逐渐复苏，甚至速度比想象中更快。

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因为目前的东风悦达起亚在母公司的支持下，早已成为一家为数不多，可以保证研发、生产和销售于一体的汽车集团，并且现代起亚还在持续为它带来主流技术和全新车型。所以，韩系车在国内市场上，从来就不缺快速翻身的先天条件。

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【那些天天说韩系车被国产车超越的话，听听就算了，认真你就输了！】而且，在很多人看来应该在国内市场快撑不下去了的韩系车，去年现代和起亚仍旧分别交出了71.6和28.9万辆的成绩。两者加起来过100万的销量成绩，远不是福特、马自达等品牌可以企及的。而自主品牌可以与之比拟的，也只有吉利、长城、长安等几家一线品牌。所以说，韩系车从来没有大家想象中那么不堪，自主品牌想要超越它，还有很长一段路要走。而那些天天嚷着韩系车被国产车超越了的话，听听就算了，认真你就输了！

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