一年4款，款款爆款！北京现代2020年众多新车竟让大众丰田慌张？
中国市场上的现代汽车近年来过的不是太如人意 ， 所以2020年同样也是北京现代“奋发图强”的一年 。
从之前曝光的多款海外版车型我们就能发现 ， 现在新的现代设计语言似乎是一次巨大的革新 ， 它跳出了老款车型带给自身设计上的桎梏 ， 也与传统的德系与日系设计拉开了非常鲜明的对比 ， 可以说是当下极具特色的设计手法了 。 今日笔者就来盘点下2020年北京现代的整体车型规划 ， 相信一定有如你所愿的新车 。
全新伊兰特
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伊兰特同样也当过A级家轿的标杆车型 ， 而换了全新面貌示人的全新一代伊兰特在外观内饰等方面 ， 足以带给人耳目一新的既视感 。
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在外观上 ， 国产版第七代伊兰特保留了海外版巨大的梯形镀铬前格栅来提升前脸的视觉冲击力 ， 内部网格状装饰采用类似钻石式的设计 ， 看起来颇具辨识度 。 它的前大灯组内部采用LED光源 ， 与前格栅直接连接 ， 形成一体式设计 ， 相比海外版仅取消了引擎盖的横向线条 ， 可能这也是根据国内消费者审美而进行的针对性变化 。
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在尺寸上 ， 全新的伊兰特长宽高分别为4680×1810×1415mm ， 轴距为2720mm ， 比现款领动除高度外全面提升 。 相较海外版车型 ， 虽然轴距没有变化 ， 但在车长上有小幅提升 ， 而且对于同级别的如轩逸、朗逸等车型也丝毫不落下风 。 除了外观和尺寸 ， 内饰上的革新同样也是它极具吸引力的地方 。
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全新第七代伊兰特内饰的变化能让人眼前一亮 ， 全新的四辐式方向盘以及双连屏设计带来了丰富的科技感 ， 让我们很难将它跟伊兰特这款车联系起来 。 10.25英寸液晶仪表屏主要显示驾驶信息 ， 10.25英寸中控屏预计支持CarPlay、安卓Auto等手机互联功能 。 至于未来能否全系标配双联屏还不得而知 ， 低配版大概率会采用实体按键+显示屏的组合 。 此外 ， 它的方向盘造型也相当别致 ， 不知道大家是否能看出和某款豪华车很相似呢？
动力部分 ， 第七代伊兰特先期仅申报了1.5L车型 ， 最大功率为84.5kW ， 预计未来会增加1.4T车型 ， 对标的显而易见就是大众朗逸 ， 预计售价也会在10万-15万这个区间内 。
全新索纳塔
【一年4款，款款爆款！北京现代2020年众多新车竟让大众丰田慌张？】全新的现代索纳塔可以说是今年北京现代最为重磅的车型了 ， 作为曾经同样登上过中型车标杆地位的车型 ， 索纳塔存在的意义不仅是销量 ， 还有的就是重塑现代汽车品牌形象 ， 所以它的设计、做工等产品力都非常重要 。
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就设计上而言 ， 全新索纳塔采用官方称为“SensuousSportiness”的设计语言 ， 简单来说就是更加运动、更加时尚 。 随着年轻消费市场日渐壮大 ， 索纳塔也褪去以往的商务形象 ， 变成这副激进运动的模样 。 硕大的多边形进气格栅具备十足的辨识度 ， 配合车身多条凌厉线条勾勒出更强的视觉冲击力 ， 不出意外的话 ， 这种设计会让索纳塔拥有更多的年轻粉丝 。
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车身侧面全新索纳塔采用了时下流行的溜背设计 ， 夸张的车顶走线配合犀利的腰线勾勒出更立体饱满的效果 ， 可以说比雅阁的溜背更加惊艳 。 车内部分 ， 全新一代索纳塔车厢更强调科技氛围的营造 ， 12.3英寸的全液晶仪表盘以及10.25英寸中控大屏与海外车型保持一致 ， 按键式换挡机构的设计让车厢看起来更为简洁 ， 也更加与喜爱极简的年轻消费者达成共鸣 。 此外 ， 索纳塔在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处 ， 均采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹 ， 用来提升车内质感 。
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在动力部分 ， 全新索纳塔国产版车型动力提供1.5T和2.0T两个选择 ， 其中1.5T型号为G4FS ， 2.0T发动机型号为G4NN ， 最大功率分别为170马力和240马力 ， 匹配的是7速双离合或8AT变速箱 。
除了上面说的两款已经实车亮相的车型之外 ， 北京现代在今年还会有两款全新车型亮相 ， 但这两款车目前还处于高度伪装之下 ， 笔者就简单为大家讲解一番 。
全新名图
名图作为定位略低于索纳塔的车型 ， 它在外观和动力总成上也体现出了自身的差异性 ， 但不得不说 ， 名图的这个定位也能便于现代在德系日系包围下突出重围 。
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虽然谍照包裹非常严实 ， 但我们也能看出些许较为突出的特色 。 全新名图将会采用新的设计风格 ， 整个车身更加低矮扁平 ， 车头变得修长、锋利的同时 ， 还有望采用与ENCINO昂希诺相似的分体式大灯组 ， 与自家的伊兰特、索纳塔车型形成明显的区隔 ， 拒绝大范围的套娃 。
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在车身侧面 ， 看到全新名图配备了一款旋风式双五辐双色轮圈 ， 造型动感 ， 增强了运动气息 。 同时新车的侧身线条流畅 ， 侧窗造型相比现款车型变化较大 ， C柱三角窗已被取消 ， 取而代之的是造型更加飘逸的侧窗边框镀铬饰条 。 动力部分预计将会搭载1.6T/1.8L发动机 ， 最大功率为175马力和143马力 ， 传动系统匹配7速双离合（1.6T）和6速手自一体变速箱（1.8L） 。
现代全新MPV
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除开三款轿车之外 ， 北京现代还会引进一款全新的MPV车型 ， 结合5月28日才上市的大众威然 ， 上汽荣威规划的中大型MPV ， 再到现在的现代全新MPV ， 我们不得不重新审视MPV是否将在未来一段时间内成为大需求的单品 。 但无论如何 ， 现代全新MPV的入局 ， 也为现代破局提供了新的可能 。
此前有消息称现代汽车和北京现代均注册了全新的商标——CUSTO ， 同时我们也注意到北京现代也注册了“库斯途”“凯斯途”等中文名称 ， 昭示着这款MPV即将正式与我们公众见面 。 从外观上来说 ， 这款MPV采用了现代家族最新的前脸风格 ， 矩阵式进气格栅预计将呈现出非常霸气的视觉效果 。 此外 ， 这款MPV还会采用侧滑门的设计 ， 表明它商务MPV的身份 ， 而并非是家用MPV 。
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预计现代的全新MPV车型会采用2+2+3或2+2+2式布局方式 ， 满足不同消费者的接待需要 。 在动力上 ， 新车将采用现代最新的2.0T发动机 ， 具体参数我们还不得而知 。
结语
沉寂了几年的现代将会在今年开始逐步发力已经是板上钉钉的了 ， 从2020年的规划我们就能看出北京现代没有盲目的一上来就要硬碰硬的去和德系日系拼个“你死我活” ， 而是在展现自身产品力和品牌形象的同时多点突破 ， 力求胜利 。
错位竞争的名图 ， 比丰田更先入局的商务MPV都在展现北京现代灵活的产品布局与细致的产品规划 ， 这样的北京现代很可能会在短期内恢复曾经的荣光 ， 你说呢？
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