战略论|1991年“库兹涅佐夫”号航母从乌克兰出逃？辟谣！命令早已下达
引言
目前网上有关前苏联“库兹涅佐夫”号航母盛为流传的一种说法就是：1991年12月1日乌克兰进行全民公决以决定国家是否独立时 ， 俄罗斯为了不使停泊在塞瓦斯托波尔军港的“库兹涅佐夫”号航母落入乌克兰之手 ， 仅仅命令“库兹涅佐夫”号航母出港驶往北方舰队基地摩尔曼斯克军港 ， 最终使这艘尚未服役的新型航空母舰能够加入俄罗斯海军 ， 而不是乌克兰海军 。 目前“库兹涅佐夫”号航母是俄罗斯海军唯一一艘尚在服役的航空母舰 。 事实上 ， “库兹涅佐夫”号航母并不是从乌克兰“逃走的” ， 而是按照既定计划正常出航的 ， 并不存在所谓的“紧急出逃计划” ， 因为“库兹涅佐夫”号航母本就是为北方舰队建造的 ， 而且早在1991年1月黑海舰队就已经下达了开赴摩尔曼斯克军港的命令 ， “库兹涅佐夫”号航母的出航计划完全是按照既定命令执行的 ， 并非非常之举 。
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“库兹涅佐夫”号航母
证据之一：“不可逾越”的土耳其海峡 ， 不提前通知 ， 肯定过不去
苏联黑海舰队的任何军舰要想离开黑海就必须通过土耳其海峡 ， 而根据《蒙特勒公约》 ， 任何国家的军舰欲通过土耳其海峡 ， 均需要通过外交途径预先通知土耳其政府 ， 其中黑海沿岸国家的通知期限为8天 ， 非黑海沿岸国家为15天 。 当时苏联是属于黑海沿岸国家 ， 也就是说“库兹涅佐夫”号航母要想于1991年12月2日通过海峡 ， 就必须在最迟8天前就要通过外交途径通知土耳其政府 ， 否则“库兹涅佐夫”号航母是绝不可能成功通过土耳其海峡的 。 按照网上的一些说法 ， “库兹涅佐夫”号航母在穿越土耳其海峡时得到了土耳其政府的默认 ， 这种说法根本站不住脚 ， 唯一合理的解释就是苏联政府已经事先通知了土耳其政府有关“库兹涅佐夫”号航母的通行计划 ， “库兹涅佐夫”号航母是按照正常的约定通过海峡的 ， 这也就驳斥了“库兹涅佐夫”号航母非正常紧急出航的说法 。
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土耳其海峡
证据之二：来自亲历者的日记 ， 整个出航行动均按计划进行
时任黑海造船厂驻“库兹涅佐夫”号航母高级技术保障代表的格奥尔基便在他的日记中详细记载了“库兹涅佐夫”号航母从黑海的塞瓦斯托波尔驶往北极的摩尔曼斯克的全过程 。 当时鉴于“库兹涅佐夫”号航母是一艘全新的航空母舰 ， 运用了当时苏联大量最先进的技术 ， 为此特地为“库兹涅佐夫”号航母配属了一个16人的黑海造船厂技术保障队 ， 格奥尔基就是其中的一员 ， 这可以看出 ， “库兹涅佐夫”号航母的出航行动是通过精心计划的 ， 具体的安排早已经就绪 ， 一切都是按照计划执行的 。
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“库兹涅佐夫”号航母三视图
从格奥尔基的日记中可以看出 ， 从11月24日就已经开始启程前往塞瓦斯托波尔 ， 准备登上“库兹涅佐夫”号航母一起驶向北极；11月29日 ， 格奥尔基登上“库兹涅佐夫”号航母 ， 此时全舰人员已经出动 ， 准备启航 ， 开始编制航行工作表；11月30日 ， 由于风暴原因 ， 一部分人员和物资尚未上舰 ， 出发时间推迟到12月1日；12月1日 ， “库兹涅佐夫”号航母正式起锚 ， 向土耳其海峡驶去 ， 随的还有隶属于黑海舰队的“求知”号护卫舰和一艘拖船 ， 并没有出现所谓的“乌克兰海军”拦截事件发生 ， 当时根本就还没有成立“乌克兰海军” ， 所谓“乌克兰海军”拦截不成功根本就子虚乌有 。 “求知“号护卫舰一直护送“库兹涅佐夫”号航母到达直布罗陀海峡才开始返航 ， 进入大西洋后的护卫任务将由北方舰队的军舰执行 ， “勇猛“号大型反潜舰和”警惕“号护卫舰加入了航行队列 。 最终 ， “库兹涅佐夫”号航母于12月21日到达维加耶沃（未来的常驻停泊点） ， 总共航行了6000海里 ， 历时20天 。
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