14.98万起，威马EX5-Z科技感十足，轴距2703mm的SUV划算吗？
威马EX5在近期迎来了改款 ， 并命名为EX5-Z 。 作为新势力造车的一款明星产品 ， 它一直有着不错的销量 。 今天我们就来说说新款车型EX5-Z的变化 。 14.98万起 ， 威马EX5-Z科技感十足 ， 轴距2703mm的SUV划算吗？
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外观方面 ， 威马EX5-Z和EX5Pro车型的设计风格基本一致 ， 4585×1835×1672mm的尺寸以及2703mm的轴距维持原样 ， 仅在细节上有一些升级 。 远近光一体式LED大灯搭配保险杠下部的环形灯带 ， 为车辆增添了年轻时尚感 。 车标依然是会发光的 ， 充电时可以作为电量指示 。 车侧下方的防擦装饰条调整为黑色高亮材质 ， 显得十分精致 。 新车将提供六种外观配色 ， 分别是龙胆蓝、宁静灰、极致白、云雀金、曙光红以及极客黑 。
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内饰方面 ， 威马EX5-Z和老款车型基本没有变化 。 12.8英寸的悬浮智能旋转屏 ， 其中内置了AI小威智能语音系统 ， 屏幕显示看起来科技感十足 ， 但在反应速度和实用性方面有待加强 。
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此外 ， 威马EX5-Z在Nex探索版和Pro性能版上配备了L2级智能驾驶辅助系统 。 LivingPilot智行辅助系统包括ACCA带停走功能的自适应巡航、ICA高速巡航车道中央行驶辅助、TJA低速跟车随行辅助、APA自动泊车辅助在内的多项驾驶辅助技术 。 这套自动驾驶系统在实际使用时并不好用 ， 比如车道保持经常会识别错误 ， 加速和刹车也不是很线性 ， 用起来让人不是很安心 ， 各项功能体验都与小鹏和蔚来的自动驾驶相去甚远 。
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新款车型配备了“CleanPro健康头等舱” ， 包括CleanSpace整车空气净化系统、CN95微米空气过滤系统、独创车规级UVC感应式净舱功能（紫外线杀菌）等多重安全防护 。 在注重空气质量安全的今天 ， 这项改进值得肯定 。
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动力方面 ， 威马EX5-Z搭载一台永磁同步电机驱动 ， 最大功率为160kW(218Ps) ， 最大扭矩为315N·m 。 新车的Pro性能版和NEX探索版搭配了一块容量为69kWh的三元锂电池 ， 在NEDC工况下可以为车辆提供520km的续航里程；而Fun动感版的NEDC续航里程为400km ， 其装配的动力电池容量 ， 官方尚未提及 ， 不过有可能与2019款威马EX5相同 ， 采用容量为52.56kWh的动力电池 。 此外 ， 新车还装配有全车热管理2.0系统 ， 能够在低温环境下独立为车辆加热 ， 而不消耗续航电能 ， 保证车辆在极端环境下的稳定 。 当然 ， 现阶段新能源纯电动汽车的冬季续航问题依然难以解决 。
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由于动力系统方面其实没有太多变化 ， 所以威马EX5-Z在驾驶感受方面较老款来说也没有太大区别 。 在运动模式下出端的加速响应十分积极 ， 动力体验还是不错 。 ECO模式下动力会柔和许多 ， 差别十分明显 。 但由于方向盘指向较为模糊 ， 手感比较粘 ， 所以在高速行驶时很难去让车“安稳”的开 。 再加上比较软的底盘 ， 侧向的支撑性不是很好 ， 会让车一直处于左摇右晃的状态 ， 对舒适性有一定影响 。
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配置方面 ， 新款的威马EX5-Z起售价为14.98万元 ， 是比老款车型贵了1万元的 ， 但是我个人觉得这一万元其实还是很值的 。 它多出了前后排侧气帘、可开启的全景天窗、电动后备箱、真皮方向盘、前排座椅电动调节、转向辅助灯、外后视镜电动折叠和空气净化系统 。 这样的配置水平也高于老款售价相同的探索版 。
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【14.98万起，威马EX5-Z科技感十足，轴距2703mm的SUV划算吗？】新款威马EX5-Z本次的更新确实让它在配置方面更进了一步 ， 智能化体验和安全性能有一定的提升 。 经过我们实测的光电续航里程达到了434km ， 完全满足市区代步的需求 。 唯独是驾驶和底盘方面还有待提升 。
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