被“颜值”拖累的雪佛兰，轴距2米8，不足9w可选大七座，却卖不动
在当下''颜值''横行的时代 ， 随处可见高颜值产品 ， 就连路边最常见的炸洋芋 ， 都是玩起了颜值风 。 而作为我们日常生活中的最为重要的交通工具 ， 汽车也不例外 ， 诸如大众凌渡、本田思域、现代菲斯塔等高颜值选手 ， 均收获了不菲的销量 。 而汽车市场中也不乏一些被''颜值''拖累的选手 ， 诸如大众途安、雪佛兰沃兰多等 。 而笔者今天要说的就是上述之一的雪佛兰沃兰多 ， 一款被''颜值''害惨的合资大七座 。
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【被“颜值”拖累的雪佛兰，轴距2米8，不足9w可选大七座，却卖不动】现在都说''颜值即是正义'' ， 笔者并不反对这一理念 ， 但在购置产品时除了颜值 ， 产品力也要考虑 ， 而笔者想说的是 ， 雪佛兰沃兰多本身有着不低的产品力 ， 且售价也是合资大七座领域里最为亲民的存在以及具有较高的实用性 ， 但就是卖不动 。 那么究竟是什么原因让其处于卖不动的现象？笔者将以沃兰多的外观、空间、配置以及动力方面做点评 。
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作为跨界车的雪佛兰沃兰多 ， 其外观设计几乎综合了众多特征 ， 所以它也有着''四不像''的称呼 。 具体来看：沃兰多前脸较大的下进气格栅在视觉效果上将整车重心下探 ， 类似于轿车的设计 ， 而侧面上半部造型让其有着类似SUV的设计 ， 不过较低尾部设计让其又有着MPV的风格 ， 如果单看沃兰多某一方面 ， 是挑不出毛病 。 但就整体来看 ， 就笔者认为 ， 实在Get不到沃兰多颜值的点 。
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要说一个车的实用性 ， 那就要看其空间的表现了 。 而雪佛兰沃兰多4684*1807*1628mm的车身尺寸 ， 当然也为其内部空间打下坚固的基础 。 具体来看 ， 虽采用的2+3+2的座椅布局方式 ， 不过得益于将近2米8的最大轴距 ， 以及第二排座椅能够支持前后调节 ， 让其后排腿部空间有一个不错的表现 ， 而后排头部空间虽受限于车身高度 ， 但全景大天窗的加入并不会让你感受到压抑 。 值得一提的是 ， 沃兰多后排座椅能够水平放倒 ， 且得到一个平整的内部 ， 有着将近2米的纵深 ， 装下一台冰箱都不是问题 ， 由此看来 ， 沃兰多的空间表现十分优异且实用性较高 。
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作为实用性较高的雪佛兰沃兰多 ， 虽气囊配备略少 ， 但像刹车辅助、车身稳定控制、牵引力控制等常规安全配置则是全系标配 ， 且像并线辅助这一智能安全配置 ， 在沃兰多上也有配备 。 总的来说 ， 在安全配置方面 ， 沃兰多表现还算不错 。 而像定速巡航系统、可开启全景天窗以及全系搭载的LED自动大灯、双区自动空调以及全车一键升降车窗等配置均是值得肯定的 ， 由此可见 ， 雪佛兰沃兰多在舒适性配置上还是比较大方 。
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作为面向家用的雪佛兰沃兰多 ， 虽没有强劲的动力输出 ， 但足以满足日常家用 。 具体来看：雪佛兰沃兰多（七座版）全系搭载LIY1.3T涡轮增压发动机 ， 其最大功率输出163ps以及最大扭矩230N·m；且搭配有6MT与6AT两种变速箱 ， 至于这两种变速箱 ， 笔者就不做赘述 。 虽说沃兰多搭载的是一台被世人所诟病的三缸机 ， 但较低的油耗也让其有着一定的经济性 ， 沃兰多百公里综合油耗6.3-6.7L（工信部数据） ， 这样的油耗表现对于一台合资大七座来说 ， 具有一定的燃油经济性 。
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总的来说 ， 雪佛兰沃兰多不乏是一款高产品力的选手 ， 且较大的空间表现让其有着较高的实用性 ， 而在价格方面 ， 雪佛兰沃兰多不仅原厂售价较为亲民 ， 而且终端优惠较大 。 就以笔者所在成都来看 ， 入门级雪佛兰沃兰多 ， 轴距2米8,163ps已经不足9万且依旧卖不动 。 笔者认为：在如今''颜值''当道的社会 ， 就算有着较高的产品力以及较为不错的售价 ， 但由于第一印象没有俘获芳心 ， 导致就没有对雪佛兰沃兰多加深了解的需要 。 所以这也是沃兰多卖不动的原因之一 ， 虽说三缸被人诟病 ， 但作为同样搭载三缸机的别克英朗则是大受欢迎 ， 所以笔者还是认为沃兰多是被''颜值''所拖累的 。 你们觉得沃兰多为何卖不动呢？
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