丁丁说车|新款宝马5系改动详解，大号3系？没那么简单( 二 )
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海外版新5系中控面板上的按钮将全部采用高光黑色设计 ， 空调分区的位置较现款更低 。
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所有车型都配备标准运动型座椅 ， 顶级的M550ixDrive则会直接使用M5同款的M运动座椅 ， 海外车型全系可选购nappa皮质 。 车俩的后排座椅支持40:20:40放倒 。
三、48V轻混系统加入540车型
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在海外市场 ， 采用6缸发动机的540车型将采用宝马最新的48V轻混系统 ， 提供更好的燃油经济性和更好的驾驶舒适性 。
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而国内并没有引进540车型 ， 据悉该48V轻混系统适用于宝马所有4缸、6缸发动机 ， 不知道华晨宝马是否有可能将该系统下放到530Li高配车型上 。
四、改进后的B58发动机和8速Steptronic变速箱
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所有宝马5系车型无论四缸还是六缸、八缸都会采用宝马最新的TwinPower涡轮增压技术 。 所有发动机均具有以下功能：在350bar下运行高精度燃油喷射、VALVETRONIC完全可变气门正时和双VANOS可变凸轮轴正时 。
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其中 ， 海外版的530i和530ixDrive轿车的2.0升四缸发动机可产生248马力和350牛·米 ， 可在5.9秒内完成百公里加速 。
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宝马最新的8速Steptronic自动变速箱具有优化过的新型液压控制系统 ， 可提高响应速度和效率 。 减少动力总成内旋转不规则现象的新一代扭力阻尼器有助于提高驾驶舒适性和换挡平顺性 。 用于隔离振动的集成双阻尼器则可减少变矩器锁止离合器上的打滑程度 。
智能连接功能能使该变速箱根据路线和驾驶路况来调整其换挡策略 ， 与标准导航系统配合 ， 这款变速箱能利用主动巡航的雷达传感器中的数据 ， 使车辆在连续弯中减少不必要的换挡 ， 也可在与前车距离拉近时提前降档 ， 用发动机制动来降低时速 。
五、先进底盘技术新款5系轿车仍将使用前双叉臂和后五连杆悬挂 ， 同时保证出色的操控性和长途舒适性 。
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如果购买的是M运动套装车型 ， 还可选择MSport悬架 ， 包括经过特别调教的弹簧和减震设置 ， 以及10毫米的高度下降 。
六、驾驶辅助系统层面的升级海外版新款5系会标配带主动转向较正的车道偏离辅助系统 ， 正面碰撞警告和行人检测 ， 盲点检测 ， 自动远光等辅助系统 。
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一套包含L2级自动辅助驾驶的增强套件会作为选装件 ， 其中还提供带停走功能的主动巡航控制系统、交通拥堵辅助系统、紧急停车助手等 。
在车辆的液晶仪表上 ， 导航系统上的3D可视化功能得到增强 ， 开启自适应巡航和车道居中保持功能后能非常直观的看到周围的车辆、行人等状况 。
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通过“HeyBMW”呼出的BMW智能个人助理也是5系上的新装备 ， 该智能伴侣可以学习车主的交流方式 ， 完成空调管理、导航设定等多种可个性化分配的功能 。
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