丁丁说车|新款宝马5系改动详解,大号3系?没那么简单
文:江涵

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宝马不久前正式发布了新款宝马5系的官图 , 新车是目前第7代5系(G30)的中期改款车型 。 与现款车型相比 , 这次改动谈不上革命性 , 用进化描述会更合适些 , 主要的变化集中在外观设计上 , 一套全新的48伏系统则会出现在540车型上 。
一、先聊聊这次外观变动
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宝马似乎是将超大的前进气格栅保留为了7系/X7的专利 , 最新的5系轿车也没有想向大哥更加靠拢的意思 , 相反它看上去有点更像是一台大号的3系轿车 , 少了些行政商务味 , 多了些犀利的运动感 。

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新5系的双肾前格栅被适度放大 , 增加竖向高度的同时也更宽 , 格栅的位置较现款更低延伸到了前保险杠处 , 格栅竖条更突出分明 , 看上去更凶了 。

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前灯组的变化是最引人瞩目的 , 宝马标志性的“天使眼”头灯被取代了 , 新的头灯设计语言与3系一脉相承 , 外形更加纤薄 , 每侧都配备两个L形日间行车灯元件 , 转向灯也集成在该元件中 , 灯眉处有泛着蓝光的灯带 。

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功能上 , 中高配搭载的自适应大灯采用带有分区遮蔽功能的矩阵式头灯 , 并且全系可以选配激光大灯 。

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在夜晚点亮时 , 新5系上扁平的头灯和双L灯带终于和大哥7系呼应上了 , 具有一定的识别度和气场 。

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从车身侧面角度看 , 这个细长的头灯真的让新款的车头看上去比现款修长了不少 , 而实际上新车在换上新的保险杠后确实也增长了27毫米 。 新车拥有一款全新样式的花瓣状轮圈 , 尺寸为19英寸 , 其帮助风阻系数降低约5% , 很有想法 。
前部两侧应用的三角形装饰在M运动套装和豪华套装车型上有着不同的表达 , 前者的是亮黑涂装 , 后者则是更耀眼的镀铬 。

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尾部最明显的变化也是灯组 , 整个尾灯的边缘采用了黑化处理 , 灯带部分则采用了全新的三维立体设计 , 在表达最新家族语言的同时变得更加凶悍 , 但少了些典雅气质 。

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此外 , 新车的排气尾管采用了新的标准 , 不过造型没有太多变化 。 M运动套件车型的前后包围都更加复杂 , 拥有较现款更多的进气口和重新设计的扩散面板 。
二、提供12.3英寸触摸屏 , 改用全黑中控面板
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新款宝马5系并没有在车厢内部作出太多改变 , 车机系统仍然配备的是iDrive7 , 采用12.3英寸全液晶仪表和可选的12.3英寸中控触摸屏(此前仅有10.25英寸) , 仍然提供标准导航、无线AppleCarplay和AndroidAuto 。 整个车机界面拥有更直观的菜单布局 , 更快的响应时间和更精美的UI设计 。

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