大众|我的惊魂年检记:我是如何“逃过”最严车检的( 三 )
把三元催化保养剂倒入清洗器中 , 启动发动机着车并且保持怠速 , 就开始正式的“打点滴” , 这个过程大概会持续20-30分钟 , 要时刻注视清洗剂的喷射流量 , 防止淹缸 。 清洗时 , 也千万不要故意去踩油门 , 来人为地加快“打点滴”的过程 , 这样做是不规范的 。
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在清洗完毕之后 , 需要重新接上燃油管 , 保持怠速3分钟 , 主要为了检查有没有异常抖动、怠速不稳等问题的产生 。 这才算最终完成 。
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我们在相同条件下 , 用气体分析仪靠近完成清洗后的排气管 , 发现这回一氧化碳的升高速度明显减慢 , 3秒内并没有完成1000PPM的爆表(设备所限 , 测量范围有限请见谅) , 所以清洗效果还是可圈可点的 。
无论是维修还是保养 , 清洗三元催化都是一个冷门项目 。 如果你换车比较勤快 , 可能不会用上 。 但如果你手上是一台里程数较高的老车、或者你打算将爱车开上很多年 , 花个百来块定期做个清洗 , 确实是防患于未然 。 眼下 , 排放标准越来越严 , 清洗三元催化这个“冷门”保养项目 , 或许真的值得你去重视 。
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