阿里■原创 丰巢还在涨价，菜鸟继续免费，顺丰第二次叫板阿里又没成功！
北京联盟_原题是：丰巢还在涨价 ， 菜鸟继续免费 ， 顺丰第二次叫板阿里又没成功！
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文/华商韬略 Bonnie
曾经 ， 中国只有2个快递公司 ， 那就是顺丰和阿里 。
而当阿里参股“三通一达”（中通、申通、圆通、韵达）后 ， 中国也有两家快递 ， 顺丰和阿里菜鸟系 。
这是快递界苹果和安卓的较量 。
马云说：阿里巴巴和菜鸟网络要投资上千亿元 ， 全力以赴建设国家智能物流骨干网 ， 并实现“国内24小时、全球72小时必达” 。
而故事的开头 ， 却始于一场针锋相对的战事 。
尽管事件已经过去3年 ， 但人们对于这场“战事”依旧记忆深刻 。
2017年 ， 顺丰和菜鸟上杠上了 。
彼时6月1日 ， 菜鸟网络官微发出一则“菜鸟关于顺丰暂停物流数据接口”的声明 ， 表示：顺丰主动关闭了丰巢自提柜和淘宝平台物流数据信息回传 。
随后 ， 顺丰回应：菜鸟以安全为由单方面切断丰巢的信息接口 ， 并指责菜鸟索要丰巢的所有包裹信息（包括非淘系订单） ， 认为菜鸟有意让其从腾讯云切换至阿里云 。
经过一天的发酵 ， 两家的“斗争”演变成了一场互联网圈的战队“狂欢” 。京东、网易、腾讯甚至是美团外卖、优信纷纷以行动表示对顺丰的支持；而EMS、苏宁、易果生鲜、全峰、国通、圆通等企业则齐发声明 ， 选择了站队菜鸟阵营 。
最终这场“战争”以国家邮政局的两次出手发声而终止 。
但顺丰和菜鸟之间的恩怨却没有真正的了结 ， 以至于在顺丰旗下的丰巢发布“延时收费”时 ， 菜鸟第一时间表示 ， 其旗下的菜鸟驿站服务不会对消费者收费 ， 无论存放多久 ， 都会免费妥善保管 ， 这项政策持续不变 。
但从近期的结果来看 ， 以丰巢掀起的第二次与阿里叫板的行动 ， 顺丰还是败了 。
【决战最后一公里】
一位菜鸟驿站的经营者表示 ， 最近几天 ， 他明显感受到了业务量的增长 。从刚开始的几十个 ， 增加到上百个 ， 目前每天进站的包裹量已经上升了约15% 。
菜鸟驿站是除了快递柜之外 ， 另一种解决快递最后一公里的方法 。
与快递柜相比 ， 菜鸟驿站输掉了便捷性和随时取件的便捷性 ， 但其也有自己的优势 ， 如大件快递方便存放、盈利方式更加多样等 。
不同于快递柜又需要租金又需要维护 ， 菜鸟驿站采用零加盟费模式 ， 在门面租金以外 ， 开设站点的成本不过万元 。据了解 ， 根据不同城市、不同小区的具体情形 ， 驿站平台还提供团购、洗衣、回收等多种增收方式 。
据菜鸟方面提供的数据显示 ， 目前全国已有超100万人申请加入菜鸟驿站 。
当然 ， 快递柜也是菜鸟不能落下的 。2018年 ， 菜鸟就开始铺设起了自己的快递柜 ， 和菜鸟驿站打起了配合 。在快递柜兴起的这几年里 ， 菜鸟驿站虽然走得并不快 ， 但其实也一直没落下脚步 ， “快递最后一公里”的决战依旧在继续 。
在末端服务这个市场上 ， 角逐依然激烈 。但菜鸟的野心当然不仅仅只在最后一公里 。
【背靠阿里的菜鸟 ， 财大气粗】
2013年5月 ， 阿里联合银泰、复星、富春投资以及顺丰和三通一达(申通、圆通、中通、韵达)等物流行业的头部公司成立菜鸟 。其五大战略发展方向为 ， 快递、仓配、跨境、农村、驿站 。
2017年9月 ， 阿里巴巴增资菜鸟53亿元 ， 持有菜鸟股权比例从47%增至51%；2018年 ， 张勇亲自担任菜鸟董事长；2019年11月 ， 阿里巴巴再次领衔并完成对菜鸟的新一轮增资 。
此轮交易中 ， 阿里通过增资和购买老股的方式 ， 投入人民币233亿元（约合33亿美元） ， 其对菜鸟的持股比例也从约51%增至约63% 。
阿里逐渐控股菜鸟 ， 而顺丰在菜鸟中早已消失 ， 就像“三通一达”从丰巢消失那样 ， 静悄悄的 。
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