娱乐小队速度保持标准，空气悬架的作用很大。3.0T红旗hs7以120公里的高速巡航
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与北汽BJ90超高的定价相比（98万起售） ， 红旗HS7显然性价比更亲民一些 ， 34.98-45.98万元的定价比同级别的奥迪Q7、宝马X7等价格差距近一倍 ， 这款车在去年份上市至今 ， 月销量一直比较稳定 ， 基本在700-1500台之间 ， 这对于国产大型SUV销量中算是较高的 。
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红旗HS7并非采用家族的最新语言 ， 相信大部分人看过H9的设计都会竖起大拇指 ， HS7的定型到上市经过了4年时间 ， 宽大的直瀑式进气格栅以及引擎盖的LOGO旗帜也只有红旗是这种设计 ， 20寸的风火轮轮圈在大型SUV中显得比较有运动感 。
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HS7长宽高分别为5035/1989/1778mm ， 轴距3008mm 。 尾部的线条也是简约范儿 ， 由于自重的问题 ， 整个车子显得很厚重 ， 尾灯的立体感很好 ， 视觉效果很棒 ， 点亮的时候很有高级感 。
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与其他豪车不同 ， 红旗HS7的内饰设计并不是那么的豪华、高级 ， 反而有一种返璞归真的朴素感 ， 包括木纹材质的用料与钢琴烤漆相结合 ， 出风口为对称式设计 ， 大屏镶嵌的比较深 ， 黑色的内饰设计还是比较稳重的 。
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红旗HS7全系都是四驱车型 ， 因此驾驶模式选择也是多种多样 ， 变速箱档把设计比较小巧 ， 容易操控 ， 前侧是空调控制 ， 右侧则是杯座设计 ， 看起来很干净整洁 。
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14扬声器的BOSE音响 ， 其实BOSE音响的型号非常多 ， 但是音质却天壤之别 ， 很多汽车十多万就带有BOSE ， 这台BOSE音响如果是BBA选装估计要花费不少钱 。
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红旗HS7带有三区空调 ， 带空气净化、PM2.5及花粉过滤、负氧离子发生器和后排座椅通风加热 。 是不是很高大上？
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内饰质感很好 ， 大面积都是用软质材质包裹 ， 摸起来很舒服 。 再加上氛围灯的配合显得非常温馨 ， 后排还带有原厂的多媒体屏幕 ， 显示效果非常清晰 ， 其实这就是一个平板 。
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前双横臂式/后梯形臂式多连杆设计 。 博格华纳三种模式：2WD后驱、AWD、4WD ， 四驱模式应付越野 ， 两驱则是平时驾驶选择 ， 加上空气悬架太高后的离地间隙为245mm ， 足够应付大部分的越野路段 。
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3.0T机械增压+爱信8AT的动力组合 ， 最大功率337马力 ， 峰值扭矩445牛·米 ， 动力随叫随到 ， 起步加速都很迅速 ， 换挡也很平顺 。 高速上随便切换到运动模式 ， 感受超强爆发力所带来的速度与激情 。 HS7有空气悬挂 ， 可以随意调节高低 ， 开到野外直接把车身升起 ， 配合强劲的动力输出应付复杂路况绰绰有余 。
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【娱乐小队速度保持标准，空气悬架的作用很大。3.0T红旗hs7以120公里的高速巡航】当红旗hs7高速行驶时 ， 它的速度不知不觉地提高到了120km/h 。 我觉得它有很大的潜力 。 当车主最高时速达到180km/h时 ， 底盘依然非常稳定 。 然而 ， 很多人都很关心发动机的转速 。 这里我们可以看到 ， 在120km/h巡航的情况下 ， 发动机转速为2000rpm ， 这也是最标准的速度性能 。 但由于排量有限 ， 其油耗也非常高 ， 超过10L ， 为了动力 ， 必须牺牲部分油耗 。 更何况 ， 高铁7号的车主们还在乎燃油成本？
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