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加拿大必读而他们生活在噩梦中的噩梦里，深度：游轮旅行已成噩梦( 二 )


国际游轮协会(CruiseLinesInternationalAssociation)是监管世界上大多数游轮公司的机构 ， 该机构告诉CNN ， 它“正在与疾控中心合作 ， 应对这些前所未有的挑战 ， 并尽快遣返船员” 。
游轮协会的一位代表说 ， 情况“非常复杂”、“每天都在变化” 。
莫顿是另一名仍在等待回家的船员 。 他说 ， 他与公主游轮公司(PrincessCruises)合作了大约五年 ， 今年早些时候第四次续签与公主游轮的合同 。
莫顿的工作原本预计要持续到10月中旬 ， 因为这艘船将穿越加勒比海、大西洋 ， 然后到达波罗的海国家 ， 最后穿越欧洲 。 然而随着疫情在全球蔓延 ， 游轮们纷纷被取消或召回 。 3月14日 ， “天空公主”号在迈阿密卸下了乘客 。
而船员们 ， 包括莫顿 ， 仍然留在船上 ， 停泊在城市的港口 。 家似乎那么近 ， 却又那么远 。
莫顿说 ， 起初 ， 人们的情绪是积极的 。 莫顿说 ， 船员们进入大约20天的自我隔离期 ， 主要是在船舱里 ， 但他们知道 ， 他们可以下船回家 。
“一旦乘客下了船 ， 我们就感到安全了 ， ”莫顿说 。 “我们没有任何生病的迹象 。 我们很高兴我们还能得到报酬和工作 。 ”
莫顿说 ， 在这段时间快结束时 ， 他和同事们被告知 ， 他们的合同将正式到期 。 他说 ， 他们被告知 ， 从6月起将不再向他们支付工资 。
莫顿说:“他们还能支付我们这么长的时间 ， 我们真的很惊讶 。 ”
莫顿仍不确定公主游轮的进展情况 。
今年4月 ， “天空公主号”的隔离期结束后 ， “公主号”开始更换船员——将船员在两艘船之间转移 ， 以便按国籍将工人分组 ， 然后他们就可以直接返航或前往合适的机场 。
这是解决商业航班缺乏的一个办法 ， 而缺乏航班也正是拿到疾控中心特许的困难所在 。
加拿大必读而他们生活在噩梦中的噩梦里，深度：游轮旅行已成噩梦
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甲板上空无一人
换船导致压力爆棚
不过 ， 并非所有人都对这种解决方案感到满意 。 航行回家可能需要数周 ， 而飞行则只需要几小时 。 除此之外 ， 换船还有持续的交叉感染的威胁 。
莫顿说:“当船员转移开始时 ， 紧张和压力水平才真正开始上升 。 ”
此外 ， 对美国船员来说 ， 跨洋航行似乎也没什么意义 。 他们停靠在迈阿密 ， 为什么他们不能直接下船?
天空公主号是一艘“健康”的船 ， 没有报告新冠病例 ， 莫顿担心他可能会被搬到某一艘乘客或船员此前检测呈阳性的地方 。
“人们想要回家 ， 而不是去另一艘船 ， ”他说 。 “信息每时每刻都在变化 。 不知道发生了什么让人很有压力 。 ”
4月25日 ， 莫顿说 ， 他和公主游轮公司的其他美国员工一起 ， 从“天空公主”搬到了“翡翠公主”号上 。 这次搬家是在波涛汹涌的海面上进行的 。
【加拿大必读而他们生活在噩梦中的噩梦里，深度：游轮旅行已成噩梦】莫顿说:“海浪非常高 ， 我拍了一些视频发给我妈妈 ， 告诉她这艘脆弱的船摇晃得有多厉害 ， 然后我就失去了网络服务 。 ”
过了整整24小时 ， 莫顿才得以与惊慌失措的母亲重新取得联系 ， 向她保证自己安然无恙 。
莫顿说 ， 作为遣返工作的一部分 ， 他最近听说公主游轮的美国船员可能会再次被转移到珊瑚公主号 ， 这一次 ， 珊瑚公主号在疫情早期曾发生新冠死亡病例 。
他说:“现在我们希望在这之前 ， 疾控中心能够解除禁令 ， 允许美国人进入美国 。 ”
公主游轮没有具体回答为什么船员下船需要这么长时间 ， 以及为什么停泊在美国港口的美国船员要被转运 ， 而不是被允许留在原地直到他们离开 。
一名发言人告诉CNN ， 该公司“坚定地致力于让我们的船员团队与他们的家人安全团聚 ， 并继续在安排他们回国旅行方面取得进展 。 ”


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