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趣头条3天试驾体验，能越野、油耗低，Jeep自由光不容错过( 三 )


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比如 ， Jeep自由光后排座椅极其柔软 ， 并且还可支持靠背调节 ， 整体坐姿就如同躺在了沙发上 ， 但是靠背调节方式仅仅是一个简陋的拉绳；后排出风口下方配备了同级别车型罕有搭载的三孔插座 ， 但是盖板的阻尼感却略显廉价；中控区域与门板区域采用了大面积的硬质材质包裹 ， 但是在手臂常触碰到的下半区域 ， 又采用了柔软的皮质覆盖 。
又如 ， Jeep自由光打开车窗时能听见发动机做功的嘶吼 ， 但是关上双层夹胶车窗 ， 又能给你一个静谧的车内环境；车载系统UI界面并不符合时代审美 ， 但是功能的布放、屏幕点击的响应速度、系统的流畅性 ， 都远超那些UI界面炫酷的车型 。
趣头条3天试驾体验，能越野、油耗低，Jeep自由光不容错过
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Jeep自由光内饰设计绝对不是同级别最豪华的 ， 相反可以用粗犷去形容 ， 但是它在触手可及的地方 ， 尽可能的去提升舒适性与便利性 ， 所以一旦接触使用过Jeep这样的造车理念后 ， 就会被这种自然而然的顺手与舒适所打动 。 如果购车仅是以舒适性为首要考虑因素 ， 而不是设计观感 ， 那么Jeep自由光绝对应该放在购车清单之中 。
蜀锦畅言：
Jeep自由光作为一款上市已久的车型 ， 蜀锦传媒曾多次对它进行过试驾 ， 只不过往往品牌方都会安排在越野场地体验 。 而这次为期3天的多路况试驾 ， 让蜀锦了解到Jeep自由光除了强悍的越野能力 ， 其余符合家用SUV车型的亮点表现 。 总结一下 ，Jeep自由光在越野素质与家用之间找到了平衡 ， 它有越野的能力 ， 也有较低的油耗；它有偏向运动的悬挂与油门调校 ， 也能过滤掉路况的细小振动；它延续了Jeep一贯的内饰设计风格 ， 但是乘坐舒适性不弱于同级别车型 ， Jeep自由光只有深入接触后才会为其着迷 。
【趣头条3天试驾体验，能越野、油耗低，Jeep自由光不容错过】注：本文版权归蜀锦传媒所有 ， 转载请联系授权！


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