动感快车汽车蓄电池应该几年换一次？为什么？车主快看看吧！( 二 )
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免维护电瓶的表示符号是“M” ， 它是干荷电电瓶的升级版本 ， 它最大的特征就是拥有全封闭式的外壳结构 ， 使用过程中不需要添加电解液 ， 是普通乘用车上使用最广泛的电瓶种类 。 这类电瓶又可以分为两种类型 ， 一种是在使用前给电瓶添加完电解液后 ， 在使用过程中不需要再进行任何维护；而另一种是电瓶出厂前就已经加好电解液并且将注入口进行密封 ， 此后也是在使用过程中不需要再进行任何维护 。
虽然免维护电瓶的售价要比干荷电电瓶贵一些 ， 但从正常寿命的角度来说 ， 免维护电瓶并没有比干荷电电瓶长很多 ， 也是2-3年的使用时间 ， 只不过免维护电瓶的使用环境要比干荷电电瓶更好 ， 多被用于乘用车上 ， 所以这类电瓶普遍可以达到自己的正常使用年限 ， 而且如果车主对自己的汽车保养比较得当的话 ， 电瓶的使用年限还可以更长 。
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不过无论是怎样的铅酸电瓶 ， 影响其使用寿命最主要的因素还是它的极板硫化和正极板软化问题 。
极板硫化是汽车电瓶最常见的现象 ， 造成这种现象的主要原因有：
电解液的浓度过高；
电解液有渗漏并长期对极板产生腐蚀；
电瓶初次充电不充分 ， 后续使用中又未能定期对其进行充电；
电解液成分中含有杂质；
电瓶经常处于深度放电的状态等等 ， 而极板硫化问题则是影响电瓶寿命最主要的原因；
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正极板软化现象一般会出现在经常短距离低速行驶 ， 或有改装大功率用电设备且经常将发动机熄火后使用的汽车身上 ， 这类车的电瓶除了会产生极板硫化问题以外 ， 最常发生的就是正极板软化问题 。 如果说极板硫化问题 ， 我们可以通过给电瓶并联脉充电的方式进行修复的话 ， 那么正极板软化现象对电瓶来说则属于物理损坏 ， 是不可修复的 。
通过对电瓶最常见问题的了解 ， 我们可以学习到在平时使用电瓶的过程中：
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不要随意在车内改装大功率的用电设备；不要在停车熄火后长时间将空调、大灯等电器开启；平时要注意对电瓶正负极接头进行清洁 ， 去除表面的氧化产物或硫化物 ， 或在除锈后用凡士林对其进行防锈处理；不要对发动机进行长时间的频繁打火 ， 这样会加剧电瓶的发电速度；注意电瓶与车身之间的牢固程度 ， 避免因颠簸而导致线头与正负极接头接触不良 ， 由此产生电火花等现象 ， 从而对电瓶造成伤害 ， 或引发更大的危险等等 。
综上所述 ， 虽然我们使用的电瓶看起来体积并不大 ， 但在这个小小身躯里所蕴含的知识却是很多的 ， 需要我们平时对它多加呵护和保养 ， 这样才能让它为我们的正常出行保驾护航 。
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