动感快车汽车蓄电池应该几年换一次？为什么？车主快看看吧！
汽车蓄电池应该几年换一次？为什么？车主快看看吧！
汽车蓄电池是汽车上很重要的电器元件 ， 当然也属于一种消耗品的范畴 ， 那么蓄电池多久需要更换呢？
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汽车蓄电池种类和品牌繁多 ， 不过大部分电池的寿命在3年左右 ， 有些个别的可能会多一点 。 您这台马自达CX一5 ， 买了四年了 ， 其实正常情况下电池已经达到了工作寿命 ， 仪表盘显示“请检查电池管理系统”就是最好的提示 。
不影响使用 ， 可能是因为平时蓄电池保养得好 ， 所以才能延续寿命 。 其实影响蓄电池寿命的原因有很多 ， 车况、路况以及驾驶习惯和充电习惯等等都会影响到电池寿命 。
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通常新车是最节省电池寿命的 ， 因为马达、发电机比较新 ， 马达省电 ， 发电机充电充分 。 但是车旧了以后 ， 特别是马达和发电机 ， 会直接影响电池寿命 ， 而且更换的时候很多车主都不愿意更换昂贵的原厂件 ， 所以更换后蓄电池就会容易损坏 。
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再说路况 ， 这就比较好理解了 ， 颠簸的山路 ， 蓄电池不停地受到摇晃或者撞击 。 雨天泥泞路段 ， 积水过多 ， 这些情况比较好理解 。
除了通过蓄电池的使用时间来判断是否需要更换 ， 我们也可以通过检查大灯 ， 如果大灯灯光白亮 ， 通常就是电池正常 ， 如果灯光呈现暗红色 ， 那就代表电力不足了 。 如果灯光稍微有些变暗 ， 但是足够亮 ， 说明电池依然良好 。 如果发动机无力 ， 灯光又暗淡 ， 电池可能需要充电或者更换了 。
汽车想要启动自然离不开电 ， 那么作为整车唯一的电源点 ， 电瓶的工作状态可以直接影响到一辆车的正常运行 。 根据不同车辆的使用特点 ， 电瓶的种类有很多 ， 它们分别是铅酸电瓶、镍氢电瓶、锂离子电瓶、镍镉电瓶等等 。 不过最常用的电瓶则是铅酸电瓶 ， 而这类电瓶最常见的类型又分可为：干荷电电瓶和免维护电瓶 。
干荷电电瓶的标识符号是“A” ， 它在使用前需要先加入电解液 ， 再对其进行初次充电后才能使用 。 它的电极主要由铅及其氧化物制成 ， 电解液是硫酸溶液 ， 在放电状态下 ， 正极主要成分为二氧化铅 ， 负极主要成分为铅 ， 而在充电状态下 ， 正负极的主要成分均为硫酸铅 。
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这类电瓶最明显的特征是在其顶部有个密封盖 ， 上面还有通气孔 ， 它的作用是为了便于车主加注和检查电解液 ， 以及对电瓶内部产生的气体进行排放 。
干荷电电瓶虽然价格比较便宜 ， 但它的缺点是极板抗震性较差 ， 在长期颠簸行驶的过程中 ， 极板上的活性材料会不断地脱落 ， 这不仅会造成极板的有效反应面积减小 ， 还会当脱落的活性材料在电瓶底部不断堆积后 ， 导致极板短路 ， 造成电瓶进行自我放电 ， 并加速电瓶的报废速度 。
所以虽然这类电瓶的正常使用寿命是在2年左右 ， 但由于它多被用于载重车辆上 ， 而这类车的用车环境普遍不如私家车那么优越 ， 所以干荷电电瓶实际上很难到达它的正常寿命 ， 但具体时间则要根据具体情况而定 。 不过一般当发现在电极板上开始逐渐产生较多的硫酸铅晶体时 ， 这就意味着你的电瓶老化程度已经比较高了 ， 可以考虑随时对其进行更换 。
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