你眼中的油腻大叔已经蜕变为精神小伙，2020款君威GS闪亮登场
说起君威 ， 第一个映入您眼帘的印象是不是这样的↓↓↓
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如果我说它现在长这样 ， 您会不会吃惊↓↓↓
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正如我标题所有 ， 君威已经完成了油腻大叔到精神小伙的转变 。 2020年4月 ， 全新君威GS上市 ， 请您跟随我的脚步 ， 让我们一起来了解了解这位新朋友 。
外观篇
看人先看脸 ， 看车先看外观 。 中网依然是家族式的款式-立体飞翼式的进气格栅 ， 并且带有主动闭合的功能 。 LED大灯中包含着210颗LED光源 ， 并且支持10种不同的照明模式 。 飞镖形的LED日间行车灯让整个车看起来更动感 。 传统雾灯的位置也进行了银色的包裹装饰 ， 使得前脸看起来更丰富 。
侧面有三大亮点 ， 第一个亮点是18寸熏黑的五幅式轮圈 ， 这样的轮毂几乎是运动型车的标配 。 第二个亮点是brombo四活塞红色卡钳 ， 不仅能带来运动的视觉冲击 ， 还能带来不错的刹车效果 。 第三个亮点就是车尾上扬的尾翼 ， 仿佛是给这台车侧面的设计来一个收笔 。
尾翼同样也是尾部设计的一大亮点 ， 另外双边双出的尾气也能增添运动气息 。
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内饰篇
内饰有两大特色 ， 第一特色是由原来档把变为了按钮式的电子排挡 。 这样的设计对本就缺点驾驶乐趣的自动挡车型来说 ， 不知道是好事还是适得其反 。 就我个人而言 ， 我还是喜欢实实在在的档把 。
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第二大特色就是这个一体式运动型座椅 。 一体式的运动型座椅本来就很帅 ， 再加上黑色和红线的搭配 ， 让这两个座椅更加有运动气息 。 而且君威GS的运动座椅还经过了德国脊椎健康协会的认证 ， 可谓来头不小 。 实际乘坐确实很有包裹性和支撑性 ， 并且座椅支持14向的带动调节 ， 座椅通风、加热、按摩样样齐全 ， 并且两侧的腰部支撑支持宽度调节 ， 这就使得不同身材的伙伴都能在这个座椅上找到很好的支撑性 ， 总的来说就7个字---真是一副好座椅 。
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8英寸的中控屏幕 ， 语音控制、carplay、carlife都在都支持 ， 并且还支持无线carplay的功能 。 整个中控系统很好的迎合了当下潮流 。
君威GS自带流媒体后视镜 ， 清晰度和显示范围都可圈可点 ， 这样就能更清晰的看到后方的情况 。 并且全车配备四门的无钥匙进入 ， 使得平常上下车或者往车内搬东西更加便利 。
动态驾驶篇
驾驶篇先要报动力总成 ， 这套动力总成估计伙伴们已经很熟悉了 ， 2.0可变缸的涡轮增加发动机 ， 最大马力237匹 ， 最大扭矩350牛米 ， 动力参数属于主流2.0T发动机的水平 。 9AT的变速箱 ， 在1500转时就能输出最大扭矩 ， 官方给我的0-100km/h的加速成绩是7.2秒 ， 这样的加速成绩还是不错的 。
另外由于这台发动机带有可变缸技术 ， 再加上可以自动闭合的格栅和1500转就能输出最大扭矩的调教 ， 使得新君威GS的燃油经济性相比较上一代下降了11% 。
购车建议
【你眼中的油腻大叔已经蜕变为精神小伙，2020款君威GS闪亮登场】2020款君威GS总共有两个版本 ， 分别是精英型和尊贵型 ， 两者相差3万块钱 ， 我的购车建议是直接购买尊贵型 ， 3万块钱您能买到L2级别自动驾驶、前驻车雷达、自动泊车、悬架软硬调节、HUD抬头显示、主副驾驶14向调节、前排座椅通风按摩、驾驶位座椅记忆、bose音响、矩阵式 ， 像素式的灯光特色、自适应远近光、外后视镜一大堆功能、感应雨刷 。 我数了数 ， 这些多出来了配置 ， 算上标点符号总共有96个字 。
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