博郡投资3.9亿元扩充产能 将生产首款纯电动SUV
根据此前规划 , 博郡iV6作为首款产品将在天津基地投产 。 网上车市日前获悉 , 天津博郡总投资近3.9亿元对天津一汽现有生产线改造并新增设备 , 新建一条PACK生产线 , 实现B系列车型(即iV6)的投产 , 在不增加原有产能的前提下 , 拟建设产能为双班年产10万辆电动车生产线 。 加上南京基地的10万辆纯电动车年产能 , 博郡将拥有20万辆的年产能 。

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博郡汽车去年9月份与一汽夏利在天津正式成立合资公司-“天津博郡汽车有限公司” 。 根据双方协议 , 合资公司注册资本为25.4亿元 , 其中博郡以现金出资20.34亿元 , 持股比例80.1% , 一汽夏利以经评估备案的整车相关土地、厂房、设备等资产及负债作价5.05亿元出资 , 持股比例19.9% 。
博郡汽车最早就发布了A、B、C三个全新自主研发的整车生产平台 。 其中 , A平台产品主打年轻化;B平台主打中产阶级、城市白领及普通大众;C平台则针对喜爱电动化的受众 。 不过 , A、B、C平台的概念被调整 , 并更名为i-SP、i-MP、i-LP平台 。 博郡汽车董事长、CEO黄希鸣在去年12月份表示 , 企业将在未来5年内 , 基于3大平台推出10款车型(不包括换代车型) , 实现轿车、SUV、MPV等全覆盖 。
【博郡投资3.9亿元扩充产能 将生产首款纯电动SUV】博郡首款定位为中高端电动跨界SUV的iV6 , 基于B平台打造 , 此次投产车型或为iV6 。 不过 , 该车此前已经接受预订 , 原计划在今年第一季度交付 , 但至今仍未出现交付信息 。 iV6在去年上海车展发布 , 车身尺寸分别为4700×1905×1640mm , 轴距为2900mm 。 动力上使用单电机和双电机两种不同版本 , 四驱车型百公里加速时间仅为5秒 。 配置方面 , 新车采用10.25英寸与12.3英寸双液晶屏 , 支持语音和手机远程操控 , 续航里程分为530km、610km和605km 。
需要指出的是 , 博郡与一汽夏利合资进展并不顺利 , 按照计划 , 博郡汽车应在2019年12月18日之前缴付出资10亿元 , 但截至今年1月13日 , 博郡仅向天津博郡缴付出资1400万元 。 由此引发博郡汽车陷入资金困境 , 且一度引起热议 。 加上受此次疫情影响 , 天津博郡的发展前景被蒙上一片阴影 。
博郡汽车目前分别在底特律、南京、上海和北京拥有四个研发中心 , 且同时拥有天津、南京两大生产基地 , 并在上海临港(20.470,-0.11,-0.53%)、江苏淮安拥有两块规划用地 。
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